Hôm qua (17/6) hãng VinFast đã bàn giao xe giá rẻ VinFast Fadil tới khách hàng trong nước với con số ghi nhận lên tới 650 chiếc. Vậy VinFast Fadil bản nâng cấp đầy đủ có giá lăn bánh bao nhiêu.

VinFast Fadil được nhiều người gọi là chiếc hatchback hạng A+ với nhiều trang bị vượt phân khúc cùng mức giá ngang ngửa với những mẫu xe thuộc hạng trên.

Nhiều mẫu xe giá rẻ trên dưới 400 triệu đồng/chiếc được các hãng xe tung ra thị trường Việt Nam.

DNVN - Mặc dù đã áp dụng chương trình giảm giá đến 50 triệu đồng, nhưng Mazda CX-5 vẫn bị Honda CR-V vượt qua về doanh số, tạm soán ngôi vương trong phân khúc crossover.

Theo Bộ GTVT, việc quy định xe ô tô có sức chứa dưới 9 chỗ sử dụng hợp đồng điện tử để vận chuyển hành khách phải gắn hộp đèn trên nóc xe (tạm gọi là taxi công nghệ) để đảm bảo tính cạnh tranh lành mạnh, công bằng trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Tại buổi lễ khánh thành nhà máy Vinfast, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: “Trong ngành công nghiệp ôtô, VinFast cũng mới là người lớn đi bên cạnh những gã khổng lồ sừng sỏ trong ngành....

Nhà máy Vinfast chỉ mất 21 tháng xây dựng và hoàn thiện, đây được cho là kỳ tích trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Từ này, doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng bắt đầu bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt và cũng là mốc dấu khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có thể tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt.

Trong tháng 5/2019 doanh số bán hàng phân khúc xe hạng C có sự biến động nhẹ khi Kia Cerato 2019 thay Mazda 3 để giữ vị trí đầu bảng, Hyundai Elantra ổn định vị trí số 3, còn Honda Civic “tăng tốc” lên vị trí thứ 4.

Không chỉ thu hút sự chú ý bởi xe sang đắt đỏ, nhiều đại gia Việt còn bạo tay chi tiền tỷ để sở hữu biển ngũ quý cực chất.

Bước sang tháng 6, các hãng Honda, Toyota, Ford, Nissan... đồng loạt giảm giá bán hàng trăm triệu đồng cho các mẫu xe khiến cuộc đua doanh số và chiếm giữ thị phần sẽ trở nên khốc liệt hơn.

Doanh số tiêu thụ xe hơi tháng 5 và 5 tháng đầu năm đã tăng mạnh nhờ có sự đóng góp của các dòng xe nhập khẩu, với mức tiêu thụ tăng hơn 200%. Trái ngược, sản lượng bán ra của các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước dù vẫn chiếm lượng lớn, song tăng chậm và có chiều hướng suy giảm.

Mitsubishi Xpander vừa thiết lập kỷ doanh số bán hàng tại thị trường Việt Nam trong tháng 5/2019, khi bán được tới 2.138 chiếc. Con số này đủ sức thách thức “vua doanh số” Hyundai Grand i10.

Sau một thời gian gây ấn tượng vì xe giá rẻ, mẫu bắt mắt, gần đây xe Trung Quốc gặp trở ngại khi hàng loạt xe SUV bình dân ồ ạt giảm giá. Hai tháng qua, không có chiếc xe con Trung Quốc nào được nhập về, trong khi đó các đại lý đang lo ngại một kịch bản xấu nhất có thể xảy ra như đã từng với Lifan, Chery hay Geely tại Việt Nam.

Theo định hướng chiến lược đến 2025 và tầm nhìn 2035 (Quyết định 1168/2014/QĐ-TTg), Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô trở thành ngành quan trọng phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa… Thế nhưng, đến thời điểm hiện nay, chuỗi giá trị và năng lực cạnh tranh của ngành ô tô Việt Nam vẫn còn rất yếu.

Hàng loạt mẫu xe hàng "hot" ở Việt Nam bị dính lỗi kỹ thuật như Honda CRV, Mitsubishi Xpander... đã khiến người tiêu dùng cảm thấy lo ngại. Trên nhiều trang mạng, người tiêu dùng tỏ ra lo ngại khi đang sở hữu hoặc có ý định mua những chiếc xe được xem là "con bài chiến lược" của các hãng xe tại Việt Nam.