Thuế quan đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng và Trung Quốc đang trên đà xây dựng các nhà máy tại chính những quốc gia châu Âu.

Trong tháng 8 này, thị trường xe Việt chứng kiến sự gia nhập của liên tiếp 3 mẫu xe 7 chỗ mới, trong đó có thương hiệu GAC lần đầu ra mắt sản phẩm tại nước ta.

DNVN - BYD vừa hé lộ hình ảnh và một số thông tin về mẫu xe hatchback chạy điện mang tên Seal 06 GT 2024.

Mặc dù sử dụng nhiều chiêu bài khác nhau, nhưng các thương hiệu xe Trung Quốc vẫn gặp khó khăn lớn khi cố gắng tiếp cận các khách hàng tại Việt Nam.

Hãng xe Trung Quốc thông báo sẽ áp dụng chính sách bảo hành 10 năm hoặc 1.000.000 km cho Omoda C5 và các mẫu xe xăng khác tại thị trường Việt Nam.

Mẫu xe của Geely sẽ trở thành đối thủ nặng ký đối với chiếc Seagull của BYD.

Honda đang lên kế hoạch tái cơ cấu lại sản xuất trong bối cảnh doanh số bán hàng giảm đồng thời khó cạnh tranh với xe nội địa giá rẻ của Trung Quốc.

Ô tô Trung Quốc hiện đang “càn quét” thị trường này trong nửa đầu năm với thị phần 68,1%.

Mẫu MPV cỡ lớn GAC M8 và SUV cỡ lớn GAC GS8 sẽ là hai mẫu ô tô Trung Quốc tiếp theo gia nhập thị trường Việt Nam.

AlixPartners cho biết, thị phần xe Trung Quốc sẽ tăng nhanh từ mức 21% trong năm nay và phần lớn sự tăng trưởng sẽ diễn ra bên ngoài quốc gia đông dân này.

Phiên bản plug-in hybrid của mẫu SUV hạng sang Hongqi HS7 sẽ được mở bán trước tại Trung Quốc vào ngày 11/07 tới đây.

Sau mức thế 102,5% của Mỹ và 48% của châu Âu, quốc gia này sẽ là thị trường xe điện tiếp theo áp thuế mạnh tay với Trung Quốc.

Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới có nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất Trung Quốc khai phá.

Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.

Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.