Một bài báo đăng trên báo nước ngoài cảnh báo về tình trạng bùng nổ xe máy đặc biệt là ở các nước Đông Nam Á gây thiệt hại lớn về con người cũng như kinh tế cho các quốc gia coi xe máy như phương chính để đi lại

Sáng ngày 23/2 ( tức mùng 5 Tết), cảnh sát giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ phát động ra quân bảo đảm trật tự an toàn giao thông đầu năm mới.

Sáng ngày 23/2 ( tức mùng 5 Tết), cảnh sát giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ phát động ra quân bảo đảm trật tự an toàn giao thông đầu năm mới.

Trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên Đán từ ngày 15/2 đến 21/02/2015 (tức từ ngày 27 Tết âm lịch đến mùng 3 Tết âm lịch) toàn quốc xảy ra 427 vụ tai nạn giao thông, làm chết 246 người, bị thương 415 người.

Trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên Đán từ ngày 15/2 đến 21/02/2015 (tức từ ngày 27 Tết âm lịch đến mùng 3 Tết âm lịch) toàn quốc xảy ra 427 vụ tai nạn giao thông, làm chết 246 người, bị thương 415 người.

Trong sáu ngày nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015, từ ngày 27 đến mùng 2 Tết âm lịch, toàn quốc xảy ra 340 vụ tai nạn giao thông, làm chết 199 người, bị thương 326 người.

Trong sáu ngày nghỉ Tết Nguyên Đán Ất Mùi 2015, từ ngày 27 đến mùng 2 Tết âm lịch, toàn quốc xảy ra 340 vụ tai nạn giao thông, làm chết 199 người, bị thương 326 người.

Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, riêng ngày 30 tết, toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn, làm chết 38 người, bị thương 39 người.

Văn phòng UBND tỉnh Bình Định ngày 3-2 cho biết Chủ tịch UBND tỉnh vừa chỉ đạo các cơ quan liên quan tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các cá nhân, tập thể liên quan vụ treo băng rôn “Vượt đèn đỏ chỉ dành cho người ít học”.

Văn phòng UBND tỉnh Bình Định ngày 3-2 cho biết Chủ tịch UBND tỉnh vừa chỉ đạo các cơ quan liên quan tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các cá nhân, tập thể liên quan vụ treo băng rôn “Vượt đèn đỏ chỉ dành cho người ít học”.

Hà Nội đã đầu tư rất nhiều kinh phí cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là các công trình cầu, đường nhưng vẫn phải thừa nhận việc đi lại ở Hà Nội là lộn xộn nhất.

Hà Nội đã đầu tư rất nhiều kinh phí cho phát triển hạ tầng, đặc biệt là các công trình cầu, đường nhưng vẫn phải thừa nhận việc đi lại ở Hà Nội là lộn xộn nhất.

Hầu như ai cũng biết khi tham gia giao thông, gặp đèn đỏ phải dừng. Đó là luật, là văn hóa. Đâu cũng vậy, chả riêng xứ này, và không loại trừ một ai. Đáng lẽ ý thức ấy phải ngấm vào máu, lặn vào từng tế bào, thành điều hết sức bình thường trong đời sống mỗi con người, nhưng… thực tế lại không hẳn thế.

Muốn xã hội thay đổi phải chung sức hành động. Bắt đầu từ từng cá nhân, từng gia đình, từng nhóm nhỏ, lan tỏa ra cộng đồng. Cũng như muốn bớt cỏ dại thì phải trồng thêm nhiều hoa.

Tâm điểm của các cuộc bàn thảo ở Hà Nội mấy tuần qua xoay quanh một câu chuyện mà rất nhiều người sẽ phải suy ngẫm: thành phố đang gấp rút hoàn thiện và sẽ thí điểm một bộ quy tắc ứng xử, ngay năm 2015.