Tìm kiếm: đường-điện

Đó là các dự án cầu Nhật Tân và đường dẫn 2 đầu cầu; Dự án đường nối từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài và dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Các dự án này đều đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB). Tuy nhiên, việc thiếu vốn, nhà tái định cư đang khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.
Đó là các dự án cầu Nhật Tân và đường dẫn 2 đầu cầu; Dự án đường nối từ cầu Nhật Tân đến sân bay Nội Bài và dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Các dự án này đều đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB). Tuy nhiên, việc thiếu vốn, nhà tái định cư đang khiến dự án có nguy cơ chậm tiến độ.
Suốt gần 40 năm sau ngày thống nhất, chưa bao giờ trong lịch sử đất nước, 90 triệu con tim Việt Nam lại một lần nữa cùng nhịp đập sục sôi, nói lên tiếng nói yêu nước: Trung Quốc phải rút ngay giàn khoan trái phép khỏi biển Việt Nam, đó là lương tri của thời đại và cũng là yêu cầu nghiêm khắc của toàn dân Việt Nam gửi đến nhà cầm quyền Trung Quốc.
Suốt gần 40 năm sau ngày thống nhất, chưa bao giờ trong lịch sử đất nước, 90 triệu con tim Việt Nam lại một lần nữa cùng nhịp đập sục sôi, nói lên tiếng nói yêu nước: Trung Quốc phải rút ngay giàn khoan trái phép khỏi biển Việt Nam, đó là lương tri của thời đại và cũng là yêu cầu nghiêm khắc của toàn dân Việt Nam gửi đến nhà cầm quyền Trung Quốc.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo kiểm điểm nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về chất lượng thiết kế cơ sở hạn chế, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, kéo dài thời gian thi công, dẫn đến tăng tổng mức đầu tư và phải điều chỉnh dự án.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo kiểm điểm nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân về chất lượng thiết kế cơ sở hạn chế, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, kéo dài thời gian thi công, dẫn đến tăng tổng mức đầu tư và phải điều chỉnh dự án.

End of content

Không có tin nào tiếp theo