Tìm kiếm: Bảng-giá-xe-Subaru-tháng-9
Phân khúc xe đô thị dưới 500 triệu đồng hiện không còn nhiều lựa chọn so với giai đoạn trước đây.
Nissan X-Trail 2023 vừa ra mắt được 2 tuần, đã nhận được 12.123 đơn hàng đặt mua từ khách hàng Nhật Bản.
Ford Việt Nam vừa đăng tải đoạn clip hé lộ nội thất mẫu SUV cỡ C Territory 2023 sắp ra mắt.
Honda CR-V đang được các đại lý tung ưu đãi lên tới 80 triệu đồng nhằm cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.
Mức khấu hao của Hyundai Santa Fe đã qua sử dụng chỉ vào khoảng 12 - 15%. Không chỉ thường xuyên lọt top xe bán chạy ở thị trường xe mới, mà ngay cả 'chợ' xe cũ, Santa Fe cũng là cái tên luôn được 'săn lùng'.
Suzuki Ertiga hybrid sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào ngày 28/9 tới đây với hàng loạt nâng cấp để cạnh tranh Mitsubishi Xpander.
Với tầm tiền 400 triệu đồng, người tiêu dùng có thể hướng tới một số mẫu xe ôtô cũ với nhiều trang bị và tiện nghi vừa đủ, hấp dẫn không kém những mẫu xe mới.
Toyota Fortuner 2023 hoàn toàn mới dự kiến sẽ ra mắt người dùng trong những tháng tới tại thị trường Việt Nam với những nâng cấp đáng chú ý, xứng đáng là đối thủ của Hyundai Santa Fe.
Nhằm tối đa hóa hiệu suất và tốc độ, một số mẫu xe thể thao thiếu đi tính an toàn cho người lái, đặc biệt là với những tay lái thiếu kinh nghiệm.
DNVN - Tạp chí Hot Cars vừa liệt kê ra danh sách 10 siêu xe đắt nhất mà khách hàng có thể dễ dàng mua được trên thế giới trong năm 2022.
Theo các chuyên gia, hiện nay các dòng xe ô tô được trang bị rất nhiều công nghệ. Dù hiện đại nhưng lại khiến tài xế phân tâm hơn trong việc lái xe.
Doanh số Mitsubishi Xpander tháng 8/2022 đã xô đổ kỷ lục được thiết lập vào tháng trước, với 2.842 xe bán ra.
Những mẫu xe đã lâu chưa được nâng cấp như Mazda CX-5, Honda CR-V đang dẫn đầu doanh số phân khúc SUV hạng C thay vì các sản phẩm mới.
Bên cạnh sự phát triển của ô tô thuần điện, các lựa chọn xe hybrid tại Việt Nam cũng dần phong phú hơn về chủng loại, thương hiệu, giá bán.
Lượng khách hàng đặt mua Mazda CX-60 trong 2,5 tháng qua đã tăng gấp đôi so với kỳ vọng của hãng.
End of content
Không có tin nào tiếp theo