Mấy hôm nay dư luận cả nước vô cùng bức xúc về việc Hà Nội cho chặt hạ 6700 cây xanh ở những đường phố đẹp nhất Thủ đô. Sự việc này khiến tôi nhớ đến việc chặt hại cây xanh để trồng cây mới ở Quảng Ninh, cách đây chừng sáu năm.

Hiện nay cả nước vẫn còn tồn tại khoảng 6.000 đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt. Trong số này, có khoảng 4.200 đường ngang dân sinh mở trái phép tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt - Thống kê của Tổng công ty Đường sắt VN (Bộ GTVT) cho biết.

Hiện nay cả nước vẫn còn tồn tại khoảng 6.000 đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt. Trong số này, có khoảng 4.200 đường ngang dân sinh mở trái phép tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông đường sắt - Thống kê của Tổng công ty Đường sắt VN (Bộ GTVT) cho biết.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có văn bản khẩn gửi các Bộ, ngành, địa phương sau khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng tại Quảng Trị làm 1 người tử vong.

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia vừa có văn bản khẩn gửi các Bộ, ngành, địa phương sau khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng tại Quảng Trị làm 1 người tử vong.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Vụ va chạm giữa xe tải băng qua đường ngang với tàu hỏa SE5 đã làm lái tàu tử vong.

Xe khách hãng Hoàng Long vận chuyển hơn 80kg rắn hổ mang chúa ra Hà Nội thì bị cảnh sát phát hiện, bắt giữ.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

Ngành đường sắt dự kiến hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc – Nam vào năm 2050. Sau năm 2050, khai thác tàu cao tốc với tốc độ 350km/h.

“Cái nghề của mình nói sâu xa là “giữ tính mạng cho người khác”, chỉ cần một phút sơ sảy sẽ để lại hậu quả khó lường”. Đó là chia sẻ từ một nữ công nhân gác đường tàu. Công việc tưởng đơn giản ấy hóa ra lại cực kỳ áp lực và khó khăn.

Thông tin từ các bến xe Hà Nội cho biết, tình hình tàu xe từ Hà Nội đi các tỉnh phía Nam những ngày sau Tết không quá căng thẳng.

Ngày 26/2 thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án sân bay quốc tế Long Thành tại Phiên họp thứ 35 UBTVQH, một số ý kiến còn băn khoăn về tính khả thi, hiệu quả kinh tế của siêu dự án tiêu tốn tới gần 16 tỷ USD này.

Sau khi rà soát lại, Chính phủ cho biết tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành là 5,236 tỉ USD, giảm khoảng 2,6 tỉ USD (hơn 33%) so với dự toán trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 vừa qua.

Sau khi rà soát lại, Chính phủ cho biết tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành là 5,236 tỉ USD, giảm khoảng 2,6 tỉ USD (hơn 33%) so với dự toán trình Quốc hội tại kỳ họp thứ 8 vừa qua.