Nợ xấu nhóm 3 và 4 bất ngờ tăng mạnh trong quý II. Đây cũng là kỳ ghi nhận biến động nhân sự SaigonBank ở cả vị trí Chủ tịch HĐQT và Tổng giám đốc.

Mặc dù các hoạt động kinh doanh có lãi tăng trưởng khá cao nhưng việc phải chi mạnh tay cho chi phí dự phòng rủi ro đã khiến lợi nhuận trước thuế trong quý 2 của SCB chỉ đạt 48 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, VietinBank lãi trước thuế 5.265 tỷ đồng, tăng 9,4% so với cùng kỳ; lương bình quân nhân viên đạt gần 26 triệu mỗi tháng.

Không ít ngân hàng có mức lợi nhuận 6 tháng đầu năm sụt giảm so với cùng kỳ, thậm chí bị lỗ trong quý II.

Sau khi Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam thắc mắc về việc cơ quan thuế đã công bố kết quả thanh tra tại công ty này cho báo chí, chiều qua 19.5, Tổng cục Thuế chính thức khẳng định: Sai phạm của Metro cần phải được công bố công khai, minh bạch theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam.

Thông tin từ Tổng cục Thuế cho biết kết quả thanh tra Công ty TNHH Metro Cash & Carry VN (Metro) cho thấy nhiều khoản khai lỗ không hợp lý, nên đã yêu cầu doanh nghiệp này giảm lỗ và truy thu thuế.

Một loạt hành vi trốn thuế, đặc biệt thủ đoạn chuyển giá tinh vi của Công ty TNHH Metro Cash & Carry Việt Nam (Metro Việt Nam) đã bị thanh tra thuế bóc trần trong một đợt thanh, kiểm tra toàn diện kéo dài nhiều ngày. Số tiền truy thu lên đến 507 tỉ đồng.

Không thể phủ nhận tín dụng tiêu dùng tín chấp đang được các công ty tài chính và ngân hàng đẩy mạnh là phương tiện hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng. Nhưng nếu chạy đua giành thị phần mà không kiểm soát được rủi ro, sẽ dẫn đến nguy cơ bong bóng tín dụng tài chính cá nhân khi nợ xấu trong hoạt động cho vay ngày một gia tăng.

Không thể phủ nhận tín dụng tiêu dùng tín chấp đang được các công ty tài chính và ngân hàng đẩy mạnh là phương tiện hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng. Nhưng nếu chạy đua giành thị phần mà không kiểm soát được rủi ro, sẽ dẫn đến nguy cơ bong bóng tín dụng tài chính cá nhân khi nợ xấu trong hoạt động cho vay ngày một gia tăng.

Ngân hàng Sài Gòn - Hà Nội (SHB) vừa công bố báo cáo tài chính quý 3/2014. Nợ xấu là điểm đáng chú ý nhất trong kết quả của thành viên này.

Nợ quá hạn đến cuối tháng 9 của BIDV chiếm hơn 7.700 tỷ đồng, trong đó riêng nợ nhóm 5 tăng 28% so với cuối năm ngoái.

Đưa ra nhiều phương án vay vốn để xây dựng sân bay Long Thành, nhưng phương án trả nợ vay, thời điểm có khả năng hoàn vốn lại chưa được chủ đầu tư làm rõ trong báo cáo tiền khả thi.

Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị thành phố làm chủ đầu tư được thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành đưa vào vận hành khai thác năm 2018, chậm tiến độ so với kế hoạch được duyệt.

Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên do Ban Quản lý Đường sắt Đô thị thành phố làm chủ đầu tư được thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành đưa vào vận hành khai thác năm 2018, chậm tiến độ so với kế hoạch được duyệt.

Đây là động thái khá bất ngờ trong bối cảnh số đông các NH đang chấp nhận hy sinh lợi nhuận nhằm phòng ngừa nguy cơ nợ xấu có thể thổi bùng trong thời gian ngắn.