Báo Lao Động số ra ngày 25.6.2014 đã có bài phản ánh tình trạng quốc lộ 5 vừa sửa chữa xong đã bị lún sụt như ruộng bậc thang. Sau đó, Tổng cục Đường bộ đã yêu cầu nhà thầu phải khắc phục bằng cách cào lớp “sống trâu” gồ ghề, lát lại nhựa. Mặc dù đã sửa chữa, nhưng thời hạn bảo hành 12 tháng sắp hết, tình trạng lún sụt vẫn diễn ra. Vậy, sau khi hết thời hạn bảo hành, con đường gồ ghề này sẽ ra sao?

Chỉ trong thời gian từ ngày 14 - 21.9, hàng loạt sai phạm của cảnh sát giao thông (CSGT) trên QL1A, QL7, QL15 tại tỉnh Nghệ An bị phơi bày. CSGT đã ra đường, mặc sắc phục, đi xe công vụ nhưng không phải làm nhiệm vụ. Đằng sau nụ cười méo xệch tội nghiệp của cánh lái xe khi mở cửa trình “giấy tờ” với CSGT, là cả mớ bức xúc, cay đắng…

Với mức thu phí xe container cao nhất là 1,2 triệu đồng, chủ đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai khẳng định, mức phí được tính theo khung giá của Bộ Tài chính và hợp lý nếu so sánh chi phí trên tuyến đường cũ.

Nếu đề án được thông qua tại kỳ họp HĐND tháng 9-2014, Sở GTVT đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận thu phí từ 1-1-2015.

Người không đóng phí đường bộ cũng không bị xử phạt, biên lai chỉ lôi ra vài lần là rách là lý do khiến người dân chây ỳ, không chịu đóng phí.

Người không đóng phí đường bộ cũng không bị xử phạt, biên lai chỉ lôi ra vài lần là rách là lý do khiến người dân chây ỳ, không chịu đóng phí.

Từ ngày 1.7, các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân xử lý vi phạm về việc sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) không phù hợp quy chuẩn theo kế hoạch 69 của UBATGTQG. Tuy có nhiều tín hiệu khả quan nhưng chính lực lượng CSGT cũng thừa nhận, rất khó phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng hay không.

Từ ngày 1.7, các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân xử lý vi phạm về việc sử dụng mũ bảo hiểm (MBH) không phù hợp quy chuẩn theo kế hoạch 69 của UBATGTQG. Tuy có nhiều tín hiệu khả quan nhưng chính lực lượng CSGT cũng thừa nhận, rất khó phân biệt được mũ đảm bảo chất lượng hay không.

Bắt đầu từ sáng nay, 1/7/2014, việc xử phạt người đi xe môtô, xe gắn máy đội mũ bảo hiểm không đạt quy chuẩn sẽ chính thức được thực thi. Tuy nhiên, đến thời điểm này, vẫn còn nhiều người dân chưa biết được thế nào là một chiếc mũ đạt đúng quy chuẩn.

Thấy khách bo ít còn đập ly làm miểng văng trúng tay bạn mình chảy máu, Trân đứng dậy bênh bạn thì bị khách đánh bạt tai. Tức giận, cô này tuyên bố "cho tụi mày đo ván luôn".

Hệ thống giám sát và xử lý vi phạm TTATGT bằng hình ảnh nếu được triển khai nhân rộng sẽ mang lại những hiệu quả thiết thực trong công tác đảm bảo an ninh trật tự và an toàn xã hội, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Hệ thống giám sát và xử lý vi phạm TTATGT bằng hình ảnh nếu được triển khai nhân rộng sẽ mang lại những hiệu quả thiết thực trong công tác đảm bảo an ninh trật tự và an toàn xã hội, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Hệ thống giám sát và xử lý vi phạm TTATGT bằng hình ảnh nếu được triển khai nhân rộng sẽ mang lại những hiệu quả thiết thực trong công tác đảm bảo an ninh trật tự và an toàn xã hội, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Chỉ vì trò đùa giật mũ của các nữ sinh trên đường, mà 4 thiếu niên còn đang ngồi trên ghế nhà trường phải chịu bản án hết sức nặng nề, tổng cộng 94 tháng tù giam. Bản án này đã đặt dấu chấm hết cho sự nghiệp học hành và cánh cửa bước vào đời của các em.

Hàng trăm người dân vây giữ mô tô chuyên dụng của lực lượng cảnh sát trật tự H.Long Thành vì cho rằng cảnh sát trật tự “vung gậy” khiến một thanh niên đi xe máy bị té, chấn thương sọ não.