Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch Nguyễn Thành Phong về đánh giá rủi ro phương án tài chính do chậm trễ trong tiến độ thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương.

DNVN - TP.HCM sẽ đưa 2 tuyến metro vào hoạt động và đấu thầu 5 tuyến metro khác trong giai đoạn 2021-2025 nhằm nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, giảm ùn tắc giao thông.

Theo ghi nhận thực tế, thời gian từ đầu năm 2019 đến nay, mặc dù nguồn cung căn hộ mới khan hiếm tại TPHCM nhưng giao dịch không chỉ sôi động ở những dự án đang xây dựng và dần hoàn thành, mà cả những dự án đã đưa vào sử dụng cũng được nhiều khách hàng săn đón.

Khu vực Tân Uyên-Bình Dương là nơi tập trung nhiều các cụm KCN nên thu hút đông người lao động, chuyên gia, kỹ sư đến sinh sống, làm việc và định cư lâu dài.

DNVN - Để tăng tính hiệu quả khi tuyến metro số 1 của TP.HCM đi vào hoạt động năm 2020, Sở GTVT TP.HCM vừa trình đề xuất các giải pháp kết nối nhà ga tuyến metro với mạng lưới xe buýt của TP.

DNVN - Với tỷ suất sinh lời vượt trội, đất nền được xem là kênh đầu tư hấp dẫn và là kênh tích trữ tài sản an toàn. Vì thế nhu cầu mua đất nền không ngừng gia tăng, trong khi nguồn cung ngày càng hạn chế, đặc biệt tại khu vực đô thị phát triển như TX.Thuận An, tỉnh Bình Dương.

DNVN - UBND TP.HCM yêu cầu các tập thể, cá nhân liên quan tới sai phạm được nêu trong báo cáo Kiểm toán Nhà nước phải kiểm điểm trách nhiệm, đề xuất hình thức xử lý.

(DNVN)- Để có cơ sở triển khai các chính sách đền bù cho 321 hộ dân trong khu vực, nhằm tạo sự đồng thuận cao nhất của người dân, tại buổi làm việc với Thủ tướng, UBND TP HCM kiến nghị Thủ tướng chấp thuận để Bộ Xây dựng xác định ranh giới khu đất 4,3 ha.

(DNVN)-Đó là câu hỏi mà dư luận đặt ra khi hai dự án metro số 1 và số 2 đều đang dang dở vì đói vốn?

(DNVN)- Sáng 4/1,ông Nguyễn Thành Phong- Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh trao quyết định miễn nhiệm chức vụ Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho ông Lê Nguyễn Minh Quang, "chủ nhân" giảm 170 m độ dày tường vây từ 2 m xuống còn 1,5m.

(DNVN)- Việc thay đổi thiết kế tường vây dài 170m (tuyến Metro số 1) đang có luồng thông tin trái ngược nhau. Vì sao tuyến Metro số 1 dài gần 20km lại chỉ có 170m thiết kế dày 2m? Giảm độ dày tường vây lời hay lỗ? Dư luận chờ đợi lời đáp từ các cơ quan có thẩm quyền.

(DNVN)- Dư luận ồn ào chuyện thay đổi thiết kế tường vây từ 2m xuống 1,5m với chiều dài là 170m của dự án Metro số 1, nay Kiểm toán Nhà nước lại "gọi tên" những sai phạm nghiêm trọng, trách nhiệm thuộc về UBND TP Hồ Chí Minh và Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM.

(DNVN)- Báo chí đưa tin: Gói thầu CP1a dài 170 m tường vây tuyến Metro số 1 khi thi công bị thay đổi thiết kế từ 2 m xuống 1,5 m. Việc thay đổi như vậy có ảnh hưởng đến chất lượng công trình và yếu tố an toàn? Ông Lê Nguyễn Minh Quang, người có trách nhiệm lên tiếng.

(DNVN) - Bất động sản Hà Nội hấp dẫn nhà đầu tư quốc tế, năm buồn với xuất khẩu cà phê, thiệt hại 3.000 tỷ đồng vì mất giá, hàng Việt cần tăng chất lượng để tăng cơ hội xuất khẩu chính ngạch… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (25/12)

(DNVN)- Tường vây đường hầm metro số 1 (gói thầu CP1a dài 170 m từ đường Pastter- Nam Kỳ Khởi Nghĩa) theo thiết kế dày 2 mét, thực tế thi công chỉ còn 1,5 mét. Việc thay đổi thiết kế có ảnh hưởng đến yếu tố an toàn?