Trong những tháng tới, thị trường ôtô Việt Nam có thể đón nhận sự thay đổi ở phân khúc xe hạng A, SUV đô thị hay nhóm sedan tầm 1 tỷ đồng khi các tân binh đáng chú ý được ra mắt.

Sau gần 7 năm gắn bó, thương hiệu xe sang Infiniti Nhật Bản được đồn đoán sắp rút khỏi thị trường Việt Nam.

Toyota Wigo - mẫu Citycar nhỏ được bàn tán nhiều nhất trong phân khúc xe đô thị  giá rẻ ở Việt Nam.

Các chính sách giảm giá bán “mạnh tay” tại đại lý khiến doanh số của Kia Cerato tăng vọt trong tháng 6/2021 với 1.325 xe bán ra, giúp mẫu xe này tiếp tục ngôi vị dẫn đầu ở phân khúc xe hạng C.

Mẫu xe hạng B Nissan Almera được cho là sắp ra mắt khách hàng Việt trong tháng 7 này. Xe đã có mặt ở nhiều quốc gia Đông Nam Á.

Trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ, động cơ 1.2L có thể xem là phổ biến nhất, tuy nhiên vẫn có mẫu xe được trang bị động cơ yếu hơn hoặc mạnh tương đương xe hạng B.

Dù vẫn chưa rõ ngày mở bán chính thức tại Việt Nam, mẫu Nissan Sunny 2021 liên tục gặp lỗi kỹ thuật trong quá trình sản xuất.

Dưới đây là 5 mẫu xe được người tiêu dùng quan tâm nhất trong tầm giá dưới 500 triệu đồng.

DNVN - Brio chính là mẫu ôtô rẻ nhất mà Honda Việt Nam đang phân phối. Hatchback này có ưu điểm gì để so kè với VinFast Fadil, Toyota Wigo, Kia Morning và Hyundai Grand i10?

“Ông vua doanh số” Toyota Vios trở lại ngôi vị đầu bảng ở phân khúc xe hạng B trong tháng 5/2021, sau khi bị Hyundai Accent “soán ngôi” ở tháng trước đó.

Bên cạnh các tính năng tự lái và hỗ trợ an toàn, có rất nhiều các thiết bị công nghệ hiện đại khác của loạt mẫu xe năm 2021 dưới đây đảm bảo chủ xe sẽ luôn hài lòng nhất.

Các mẫu xe bán chạy ở phân khúc xe hạng C như: Kia Cerato, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis tiếp tục được nhà phân phối giảm giá bán hàng chục triệu đồng.

DNVN - Brio chính là mẫu ôtô rẻ nhất của Honda tại thị trường Việt Nam. Sau khi cộng giá niêm yết, các khoán thuế, phí; mẫu hatchback này có giá lăn bánh thấp nhất hơn 469 triệu đồng.

Kia Cerato tiếp tục ‘áp đảo’ tất cả đối thủ cạnh tranh ở bảng xếp hạng phân khúc xe hạng C tháng 4/2021 với doanh số 815 chiếc.

Trong hơn một năm qua, phân khúc xe hạng C tại Việt Nam dần thu hẹp thị phần, còn nhóm SUV đô thị tăng trưởng mạnh cả về mẫu mã lẫn số lượng.