(DNVN)- Vị Phó Bí thư Thành ủy đó là ông Tất Thành Cang. Ủy ban Kiểm tra trung ương vừa công bố thông cáo kỳ họp thứ 31.

Sau 20 ngày triển khai thực hiện thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường theo giờ tại TP Hồ Chí Minh, do phí quá cao và công nghệ "rườm rà" nên nhiều ô tô đã không thuê chỗ đỗ dẫn đến nguồn thu đã giảm đến 50%.

Theo Luật sư Trương Thanh Đức, cần phải bỏ ít nhất 1/2 các điều kiện trói buộc trong dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh vận tải bằng ôtô.

Ông Lư Thành Đồng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ, được chuyển công tác, giữ chức vụ Trưởng ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ.

Giới tài xế cho biết có thể chở quá tải bằng việc mua các logo (hay “bùa”, “lệnh bài”) dán trên xe. Tuy nhiên, lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ - đường sắt TP.HCM khẳng định: “Đây là trò lừa đảo”.

Lo ngại ảnh hưởng đến giờ đi làm của người dân, sáng nay CSGT chỉ hạn chế xe vào trung tâm ở một số vị trí. Từ 24/4 cấm tất cả các xe vào khu vực diễn tập mít tinh.

Từ ngày 27-4 đến 1-5-2015, các công trình đào đường phải tạm dừng, nơi có rào chắn chiếm dụng mặt đường phải thu gọn hàng rào, dọn dẹp sạch sẽ.

Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết từ 1-7-2015 các loại xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơmi rơ moóc phải có giấy phép kinh doanh, phù hiệu xe tải và lắp thiết bị giám sát hành trình (hộp đen).

30/3 là hạn cuối phải trả lại bến đỗ Bạch Đằng để Thành phố cải tạo, nhưng hiện chỉ có duy nhất một trong số 30 chủ tàu tìm được bến mới, còn lại vẫn đang loay hoay.

30/3 là hạn cuối phải trả lại bến đỗ Bạch Đằng để Thành phố cải tạo, nhưng hiện chỉ có duy nhất một trong số 30 chủ tàu tìm được bến mới, còn lại vẫn đang loay hoay.

Kiểm tra thực tế hoạt động của các tuyến xe buýt có trợ giá, phát hiện nhiều sai phạm trong việc khai báo lượng khách thực tế đi xe buýt.

Kiểm tra thực tế hoạt động của các tuyến xe buýt có trợ giá, phát hiện nhiều sai phạm trong việc khai báo lượng khách thực tế đi xe buýt.

Sắp tới, lượng rác vận chuyển đến khu xử lý rác Đa Phước sẽ khoảng 5.000 tấn/ngày nên lượng xe chở rác chạy trên quốc lộ 50 tăng đáng kể, cần phải phân luồng tránh ùn tắc.

Sắp tới, lượng rác vận chuyển đến khu xử lý rác Đa Phước sẽ khoảng 5.000 tấn/ngày nên lượng xe chở rác chạy trên quốc lộ 50 tăng đáng kể, cần phải phân luồng tránh ùn tắc.

Những ngày qua, các điểm cấp, đổi giấy phép lái xe trên địa bàn TP.HCM trở nên quá tải bởi lượng người đến đổi giấy phép lái xe sang mẫu mới (thẻ PET) tăng đột biến. Nguyên do bắt nguồn từ tin đồn sẽ phải thi lại, bị xử phạt nếu không đổi mẫu mới trong năm 2014.