DNVN - Tạp chí Hot Cars đã liệt kê ra danh sách 10 siêu xe Italia hàng hiếm mà không phải đại gia nào có cũng có thể sở hữu.

Mẫu xe mạnh nhất của thương hiệu Italy tại thị trường trong nước có công suất lên đến 1.000 mã lực, ngang ngửa những mẫu hypercar đình đám.

Tushek TS 900 Apex hứa hẹn là một trong những hypercar tốc độ, tân tiến nhất trên thế giới khi được đưa vào sản xuất.

Hiện tại ở Việt Nam chỉ có duy nhất chiếc Superleggera V4 của Phạm Trần Nhật Minh. Mẫu siêu môtô này có giá gần 6 tỷ đồng.

Ferrari 296 GTB mới đây đã được Naza Italia giới thiệu đến khách hàng tại Malaysia với giá bán trước thuế khởi điểm từ 1,288 triệu RM (khoảng 6,67 tỷ đồng).

Ducati Panigale V4 SP2 được thiết kế hướng đến đường đua nên không có yên và gác chân sau. Nhiều bộ phận trên xe được làm từ chất liệu carbon nhằm giảm khối lượng.

Trong hơn một thế kỷ hình thành và phát triển, ôtô nhiều lần được nâng cấp những công nghệ và tính năng mới nhằm cải thiện khả năng vận hành, tính tiện nghi cho người dùng.

Những mẫu xe máy có giá bán tương đương hoặc cao hơn các mẫu ôtô cỡ lớn tại Việt Nam khá nhiều, trải dài ở các phân khúc khác nhau.

Bất chấp sự ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, đại gia Việt vẫn sẵn sàng chi hàng chục tỷ đồng để tậu siêu xe trong năm 2021.

Những chiếc xe cổ điển này đều sở hữu nội thất vô cùng lộng lẫy.

Đây là chiếc Ferrari F8 Tributo thứ 5 được nhập về Việt Nam.

DNVN - Với công suất tối đa lên tới 1.489 mã lực, Koenigsegg Regera chính là mẫu xe hơi sử dụng hệ dẫn động cầu sau mạnh nhất từ trước đến nay.

Chiếc Maserati Levante Trofeo vừa về Việt Nam thuộc bản Launch Edition có giá lên tới hơn 15 tỷ đồng và riêng màu sơn của xe đã tốn 600 triệu đồng.

Ngoài việc sở hữu ngoại thất nổi bật, chiếc siêu xe của Ferrari còn sở hữu nhiều chi tiết nâng cấp đắt giá.

DNVN - Theo bầu chọn của tạp chí Hot Cars, Ferrari SF90 Stradale, Porsche 918 Spyder, Audi R8, Acura NSX, Ferrari GTC4 Lusso, Lamborghini Huracan Performante… là những siêu xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) tốt nhất từ trước đến nay.