Tìm kiếm: Tesla-3
Thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới có nhiều tiềm năng để các nhà sản xuất Trung Quốc khai phá.
Trong quý I/2024, doanh số bán xe điện của Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng lên đến hơn 400% và chiếm gần 17% tổng doanh số của khu vực Đông Nam Á.
DNVN - Trong 4 tháng đầu năm 2024, Toyota Camry chính là mẫu xe hơi cỡ trung bán chạy nhất thế giới với doanh số 186.623 chiếc.
Aion Hyper HT sẽ là sản phẩm thứ ba của thương hiệu Aion tại Việt Nam, sau ES và Y Plus. Xe nổi bật với cửa mở kiểu cánh chim và tầm vận hành lên đến 770 km.
DNVN - Trong 4 tháng đầu năm 2024, là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới với doanh số 323.705 chiếc. Mazda CX-5 tụt 2 bậc xuống đứng thứ 10.
Xe sẽ có 4 biến thể và được trang bị sạc nhanh trong 30 phút với giá khởi điểm 15.550 USD.
Châu Âu áp thuế xe điện Trung Quốc tối đa 38%: Không phải BYD, đây mới là cái tên dính đòn nặng nhất
Trước đó Mỹ tăng thuế xe điện nhập từ Trung Quốc lên gấp 4 lần, chạm mốc 100%.
MG4 cùng với VinFast VF 6 đang là những cái tên thuần điện hiếm hoi trong phân khúc SUV cỡ B, nơi đang khá sôi động với sự xuất hiện của nhiều đối thủ mạnh, cả cũ lẫn mới.
DNVN - Volkswagen ID.4, Honda Prologue, Ford Mustang Mach-E, Kia EV9, Toyota bZ4X, Subaru Solterra, Hyundai Ioniq 5… là những mẫu xe SUV chạy điện tốt nhất thế giới năm 2024.
Liên minh châu Âu (EU) đã tăng thuế đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến Bắc Kinh chỉ trích, vốn coi khối này là thị trường quan trọng và đang phát triển cho ngành công nghiệp ô tô của mình.
Quân đội Mỹ đang cấp kinh phí cho hai đối thủ cạnh tranh để chế tạo một loại xe tăng Abrams mới, nhẹ hơn, trang bị hệ thống dẫn động lai điện (hybrid) được đặt tên là Abrams X.
Quốc gia này đang trở thành địa điểm hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư xe điện quốc tế.
BYD Seagull có giá bán quy đổi khoảng 250 triệu đồng nhưng vẫn mang về lợi nhuận cho nhà sản xuất. Bằng cách nào?
DNVN - Trong quý I/2024, Toyota RAV4 là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới với doanh số 241.549 chiếc.
Các nhà sản xuất xe điện (EV) hàng đầu của Trung Quốc từ BYD đến Xpeng đang mất nhiều thời gian hơn để giải quyết các khoản thanh toán với nhà cung cấp, trước thực trạng doanh số bán hàng chậm lại và chiết khấu ngày càng tăng.
End of content
Không có tin nào tiếp theo