Bỏ qua quan niệm kiêng kỵ trong tháng Ngâu, người mua ô tô sẽ được hưởng nhiều ưu đãi về giá bán và sự thuận tiện trong các dịch vụ đi kèm.

Do Honda CR-V đang được các đại lý xả kho với mức giảm kỷ lục đến hơn 200 triệu đồng nên xe cũ cũng đang xuống giá sâu ngỡ ngàng.

Nếu bạn đang ở Mỹ và nghĩ về xe điện, cái tên đầu tiên xuất hiện trong đầu bạn gần như chắc chắn là Tesla Inc. Nhưng thực tế, BYD là cái tên duy nhất trên thế giới đang là đối trọng với Tesla.

Các nhà sản xuất từ Á sang Âu cho đến Mỹ đều đang muốn thâm nhập vào thị trường này.

Trên thị trường xe đã qua sử dụng, giá VinFast Lux A2.0 liên tục giảm mạnh, chỉ còn hơn 500 triệu đồng trong tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch).

Dù có lợi thế so với ô tô nhập khẩu nhưng doanh số xe lắp ráp vẫn sụt giảm. Trong khi xe nhập khẩu lại có dấu hiệu tăng trưởng.

Sự sụt giảm thanh khoản của thị trường ô tô đã qua sử dụng khiến nhiều chủ showroom đang “sống dở chết dở”, hàng tồn xếp kín trong gara, đồng nghĩa với việc hàng chục tỷ đồng nằm im bất động.

Những chiếc xe đến từ quốc gia tỷ dân đang “thống trị” thị trường khi sở hữu tới 31% thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2023.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Theo dữ liệu mới nhất, mỗi tháng đã có đến hơn 1 triệu xe điện bán ra trên toàn cầu.

Một số người dùng chọn “bắt đáy” phiên bản cũ đang tỏ ra tiếc nuối bởi phiên bản mới sở hữu khá nhiều nâng cấp sáng giá, trong khi giá bán bán đang được giảm mạnh.

Ô tô điện chạy pin và hybrid cắm sạc ngoài đang là những loại xe xanh được hưởng ưu đãi một số loại thuế, phí.

DNVN - Theo thông tin từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng ô tô trên toàn thị trường đã giảm 30% trong 7 tháng đầu năm 2023. Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có hơn 162.000 xe ô tô các loại được bán ra trên thị trường.

“Trong năm 2023, chúng tôi dự đoán doanh số bán xe điện sẽ tăng 118% so với cùng kỳ năm trước lên 18.000 đơn vị”, báo cáo của BMI nêu rõ.

Các công ty ô tô Nhật Bản đang tụt hậu trên thị trường xe điện (EV) Trung Quốc, Toyota nỗ lực xoay chuyển tình thế, lên kế hoạch phát triển công nghệ EV và phần mềm địa phương, cạnh tranh với các công ty EV quốc gia này.