Dù chịu ảnh hưởng từ dịch Covid-19, một số dòng ôtô vẫn ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh so với năm 2020 như Toyota Corolla Cross, Kia Sorento, Honda City.

Loạt sedan hạng C hứa hẹn ra mắt tại Việt Nam trong năm 2022 sẽ không dễ dàng cạnh tranh với các dòng xe gầm cao tầm 600-900 triệu đồng.

Năm 2021 chứng kiến những sự đổi ngôi đầy bất ngờ trên thị trường ô tô Việt. Nhiều mẫu xe để lại dấu ấn mạnh mẽ như Fadil, Corolla Cross...

Hyundai từng có thời điểm dẫn trước về mặt doanh số nhưng đã bị Toyota bỏ xa trong giai đoạn cuối năm 2021.

Toyota Corolla Cross bản cao nhất có động cơ hybrid và gói an toàn thông minh, trong khi Hyundai Tucson có không gian nội thất rộng rãi và nhiều tiện ích.

Lần lượt Hyundai, Ford và Toyota điều chỉnh giá bán cho các dòng xe bán chạy của mình trong giai đoạn đầu năm 2022 cao hơn trước.

Bước sang năm 2022, thị trường xe Việt sẽ có những bước đi thế nào để thích ứng? Khách hàng sẽ hưởng lợi gì từ sự cạnh tranh giữa các hãng?

Kia K5 có ngoại hình hầm hố và nhiều trang bị tiện nghi, trong khi Mazda6 nhỉnh hơn ở tính năng vận hành và công nghệ an toàn.

Hyundai Tucson có thiết kế ấn tượng và không gian rộng rãi, trong khi Mazda CX-5 nhỉnh hơn về thông số và công nghệ vận hành.

Nhiều dòng ôtô nhập khẩu được ưu đãi phí trước bạ 50-100% ở tháng 12, trong khi các dòng xe sản xuất trong nước điều chỉnh khuyến mại thấp hơn giai đoạn trước.

Con số này ấn tượng hơn đối thủ Hyundai Ioniq 5.

Kia Sonet có nhiều trang bị tính năng tiện nghi và công nghệ vận hành mới, trong khi Suzuki XL7 nhỉnh hơn về tính thực dụng với khoang nội thất 5+2.

Với việc các dòng xe bán chạy cùng được giảm 50% lệ phí trước bạ, nhóm ô tô hạng A, sedan bình dân hay SUV tầm 1 tỷ đồng không có những diễn biến khác biệt kể từ 1/12.

Có đến 6 mẫu xe Hàn xuất hiện trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất thị trường Việt trong tháng 10/2021.

Chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ sẽ giúp nhiều dòng ôtô sản xuất trong nước có thêm lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ và gia tăng doanh số.