Tổng Công ty Bia Rượu nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) đủ tiềm lực để bung ra các chương trình quảng cáo lớn. Nhưng chính quy định trần 15% chi phí quảng cáo trên tổng chi phí phát sinh đã khiến Sabeco luôn ở vào thế làm liều khi quyết định xét duyệt chi phí quảng cáo.

Nỗi lo bị chặt chém tại các điểm du lịch mỗi dịp lễ, Tết luôn khiến du khách đau đầu. Đã đến lúc du khách nên chọn đi du lịch theo cách “thông minh” để không trở thành nạn nhân của tình trạng nâng giá vô tội vạ

Khi số tiền xử phạt nhỏ hơn khoản lợị từ hành vi vi phạm, khó hy vọng doanh nghiệp dừng bước trong việc hủy hoại môi trường.

2 năm triển khai thực hiện thu phí đường bộ đối với xe máy tại TP.Hà Nội cho thấy công sức của cả bộ máy bỏ ra rất nhiều nhưng hiệu quả thấp và gây ra những tâm tư cho người dân.

Theo BHXH Việt Nam, trong năm 2014, tình trạng doanh nghiệp (DN) nợ đọng BHXH vẫn diễn ra hết sức nghiêm trọng. Nhiều “chúa chổm” nợ BHXH với số tiền rất lớn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của người lao động (NLĐ).

2 năm triển khai thực hiện thu phí đường bộ đối với xe máy tại TP.Hà Nội cho thấy công sức của cả bộ máy bỏ ra rất nhiều nhưng hiệu quả thấp và gây ra những tâm tư cho người dân.

Theo BHXH Việt Nam, trong năm 2014, tình trạng doanh nghiệp (DN) nợ đọng BHXH vẫn diễn ra hết sức nghiêm trọng. Nhiều “chúa chổm” nợ BHXH với số tiền rất lớn, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của người lao động (NLĐ).

Việc cải cách thủ tục hành chính và thực hiện cơ chế liên thông về đăng ký doanh nghiệp đã tạo nên những bước đột phá mạnh mẽ, mang lại nhiều kết quả tích cực

Việc cải cách thủ tục hành chính và thực hiện cơ chế liên thông về đăng ký doanh nghiệp đã tạo nên những bước đột phá mạnh mẽ, mang lại nhiều kết quả tích cực

Theo Dự thảo quy định về tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe của Bộ Y tế, những người có thị lực dưới 4/10 không được điều khiển xe máy, thị lực nhỏ hơn 5/10 không được lái xe hạng B1 và những người có tật khúc xạ trên 5 diop không được lái xe các hạng A2 - A4, B2, C, D, E...

Theo Dự thảo quy định về tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe của Bộ Y tế, những người có thị lực dưới 4/10 không được điều khiển xe máy, thị lực nhỏ hơn 5/10 không được lái xe hạng B1 và những người có tật khúc xạ trên 5 diop không được lái xe các hạng A2 - A4, B2, C, D, E...

Sáng nay 29/12, tại Hà Nội, Cổng thông tin Chính phủ phối hợp với Diễn đàn Các nhà báo Môi trường (VFEJ) và Trung tâm Phát triển và Hội nhập (CDI) tổ chức Đối thoại Phí bảo vệ môi trường - Minh bạch trong quản lý, hiệu quả trong sử dụng. Hàng loạt các vấn đề cần tháo gỡ liên quan đến phí môi trường được mổ xẻ cùng các chuyên gia, với đích đến cuối cùng làm làm sao để khoản thu này sử dụng hiệu quả nhất. Doanh nghiệp Việt Nam ghi lại các ý kiến tại buổi đối thoại.

Có một thực tế là, hiện nay là các DNNVV VN đang có xu hướng không muốn đầu tư vào nông nghiệp cho dù đây là ngành được xác định là mũi nhọn của nền kinh tế Việt Nam trong tương lai.

Có một thực tế là, hiện nay là các DNNVV VN đang có xu hướng không muốn đầu tư vào nông nghiệp cho dù đây là ngành được xác định là mũi nhọn của nền kinh tế Việt Nam trong tương lai.

Việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy còn nhiều ý kiến băn khoăn. Hàng triệu người dân TP.HCM sẽ đóng loại phí này nhưng mức độ hiệu quả đến đâu?