Động cơ tương lai sẽ mang lại nhiều đặc tính ưu việt cho tiêm kích tàng hình Su-57.

Thường xuyên có dấu hiệu bị đổ mồ hôi đêm, tuy nhiên chị L.T (42 tuổi, ở TPHCM) lại cho rằng đó là các triệu chứng của tiền mãn kinh. Chỉ khi có thêm các triệu chứng sụt cân nhiều, hạch cổ nổi, chị T mới đi khám.

Tờ Guardian đưa tin, cùng với các nước châu Âu, Anh sửa soạn công bố kế hoạch lần đầu tiên vi phạm giao kèo hạt nhân Iran vì dường như quốc gia này đã cung cấp máy bay không người lái cho Nga.

Thúc đẩy một thị trường mua bán nợ sôi động được cho là giải pháp hữu hiệu nhất để ứng phó với những khoản nợ phát sinh trong thời gian tới.

Một loài người cổ từng chung sống hòa bình với tổ tiên Homo sapiens chúng ta, thậm chí hôn phối dị chủng và cùng nhau phát triển nhiều kỹ thuật, hóa ra có những tập tục rất rùng rợn.

Khi Ukraine phát động cuộc phản công lớn chống lại Nga, phương Tây kỳ vọng các lực lượng Kiev sẽ sớm giành thắng lợi và nhanh chóng lấy lại những vùng lãnh thổ đã mất. Nếu Ukraine không đạt được mục tiêu đề ra thì điều này sẽ đặt Mỹ và các đồng minh châu Âu vào tình huống khó xử.

K3 thuộc thế hệ xe tăng mới và dự kiến sẽ xuất hiện vào đầu những năm 2030 để thay thế cho K2 Black Panther nổi tiếng.

Quân đội Ukraine được cho là đã triển khai một số xe tăng PT-91 Twardy do Ba Lan viện trợ ngoài tiền tuyến.

Theo tờ Military Watch (MW), cách đây ít lâu, xe tăng Challenger 2 do Anh viện trợ lần đầu tiên được Ukraine điều động ra tiền tuyến.

Nguy cơ từ vũ khí siêu thanh của Nga khiến Mỹ phải khẩn trương phát triển tên lửa đánh chặn thế hệ mới.

Để hạn chế mâu thuẫn giữa người thân, mỗi chúng ta chớ nên nợ 4 điều, đừng làm 5 việc khi về già.

Một người khi đi qua tuổi 50 có 3 điều hối tiếc lớn, dù nhiều tiền cũng chẳng thể mua lại được.

Sau khi gây ra vụ nổi loạn tại Nga hồi cuối tuần qua, lực lượng quân sự tư nhân Wagner đối mặt với tương lai chưa biết đi đâu về đâu.

Để đối phó với cái nóng ngột ngạt, nhiều người Anh đã nghĩ ra các mẹo làm mát với quạt điện, nhưng không phải mẹo nào cũng hiệu quả.

DNVN - Phát biểu tại tọa đàm “Huy động các nguồn lực phát triển hạ tầng hàng không”, sáng 23/6, chuyên gia hàng không Lương Hoài Nam cho rằng, xã hội hóa hạ tầng sân bay gặp khó ở việc “chưa có đường đi”. Nhiều nhà đầu tư từng mong muốn làm nhưng khó quá đã xin rút.