Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng vừa đồng ý bố trí vốn sửa chữa 24 công trình đường sắt phòng, chống lụt bão và ứng vốn đối với 2 dự án giao thông tại Quảng Ninh.

Hàng loạt vấn đề “nóng” như tái cơ cấu các DN ngành GTVT, chất lượng các công trình giao thông, chuyển các dự án đường sắt về Bộ GTVT và việc xử lý nghi án tham nhũng tại TCty Đường sắt VN… đang được dư luận quan tâm đã được báo chí đặt ra tại cuộc họp báo 9 tháng đầu năm của Bộ GTVT chiều 7.10.2014.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Thông tin tín hiệu Đường sắt Đà Nẵng ông Phí Đình Thái cho hay: Sau một năm thử nghiệm hệ thống khống chế tốc độ tại ga Hải Vân, dọc tuyến đường sắt đỉnh đèo, giải pháp này hoạt động ổn định chính xác, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.

Hơn 4 tiếng tê liệt do trục toa tàu chở hàng bị gãy, đường sắt Bắc - Nam đã thông xe. Phòng kỹ thuật công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

Hơn 4 tiếng tê liệt do trục toa tàu chở hàng bị gãy, đường sắt Bắc - Nam đã thông xe. Phòng kỹ thuật công ty quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

Chức năng chủ đầu tư 18 dự án đường sắt, trong đó có cả những dự án đường sắt đô thị trị giá hàng tỷ USD sử dụng vốn vay ODA sẽ được chuyển lại về Bộ Giao thông - Vận tải.

Ngày 21/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và liên danh nhà thầu Shimizu –Maeda đã ký kết hợp đồng gói thầu 1b, đoạn metro ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son, thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên.

Ngày 21/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM và liên danh nhà thầu Shimizu –Maeda đã ký kết hợp đồng gói thầu 1b, đoạn metro ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son, thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên.

“Không có tàu chạy nhưng theo kế hoạch, nhiệm vụ từ TCty, chúng tôi vẫn phải thường xuyên thực hiện đầy đủ công tác duy tu, bảo dưỡng để luôn trong tình trạng bảo đảm chất lượng cầu đường khi có tàu chạy qua”. Ông Cao Tiến Hùng - Phó Giám đốc Cty TNHH MTV QLĐS Nghệ- Tĩnh - cho biết

“Không có tàu chạy nhưng theo kế hoạch, nhiệm vụ từ TCty, chúng tôi vẫn phải thường xuyên thực hiện đầy đủ công tác duy tu, bảo dưỡng để luôn trong tình trạng bảo đảm chất lượng cầu đường khi có tàu chạy qua”. Ông Cao Tiến Hùng - Phó Giám đốc Cty TNHH MTV QLĐS Nghệ- Tĩnh - cho biết

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, nghiên cứu làm thêm đường sắt Bắc Nam khổ một mét là “không mới và không phù hợp".

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xin phép Bộ GTVT lập đề án nghiên cứu xây dựng thêm tuyến đường sắt khổ 1m, song song với tuyến hiện tại.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xin phép Bộ GTVT lập đề án nghiên cứu xây dựng thêm tuyến đường sắt khổ 1m, song song với tuyến hiện tại.