Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu các cơ quan hàng không phải kiểm điểm trách nhiệm sau hàng loạt sự cố. Người dân trông đợi những biện pháp xử lý đủ nghiêm để "thanh lọc" ngành, trở về đúng bản chất "khách hàng là thượng đế" chứ không chỉ "giơ cao đánh khẽ"?!

Ngày 11.7, Bộ GTVT có buổi làm việc, nghe Cục Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không giải trình rõ nguyên nhân tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay và cách khắc phục. Tại cuộc làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã chỉ rõ, nếu không biết tự xấu hổ khi chậm chuyến, hủy chuyến thì các hãng hàng không của Việt Nam không thể khắc phục được những yếu kém đang tồn tại.

Dựa vào ý kiến tham mưu của các Bộ ngành, Thủ tướng Chính phủ sẽ xem xét, quyết định - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường.

Cần thu thuế tài nguyên không gian và đấu thầu đường bay giống như “khoán 10” để cứu lấy sự nghiệp hàng không.

Ngay sau khi Bộ GTVT ra quyết định áp dụng chế độ giám sát đặc biệt đối với VietJet Air (ảnh lớn) vì sự cố máy bay đỗ nhầm sân bay, dư luận tỏ ra lo ngại việc làm này có ảnh hưởng tới sự cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không tại Việt Nam?

Năng lực không theo kịp so với đà tăng trưởng quá nóng dẫn đến đưa khách tới nhầm sân bay. Sau sự cố trên, Vietjet Air bị Cục Hàng không Việt Nam giám sát đặc biệt trong 1 tháng.

Tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay của các hãng hàng không thời gian gần đây liên tục diễn ra gây nhiều bức xúc. Nếu việc chậm chuyến bay, hủy chuyến bay mà hành khách kêu ca trước đây thường được “đổ lỗi” cho các hãng hàng không giá rẻ, ngay cả Hãng Hàng không quốc gia VN cũng thường xuyên xảy ra. Tại sao?

Tình trạng chậm chuyến, hủy chuyến bay của các hãng hàng không thời gian gần đây liên tục diễn ra gây nhiều bức xúc. Nếu việc chậm chuyến bay, hủy chuyến bay mà hành khách kêu ca trước đây thường được “đổ lỗi” cho các hãng hàng không giá rẻ, ngay cả Hãng Hàng không quốc gia VN cũng thường xuyên xảy ra. Tại sao?

Thông tin Vietnam Airlines phải hoãn chuyến bay VN277, bắt hơn 200 hành khách ngồi chờ gần 40 phút để cho một khách VIP lên máy bay khiến nhiều người tự hỏi: Làm thế nào để được Vietnam Airlines chiều như “thượng đế”?

Các nữ tiếp viên Hãng hàng không VietJet Air múa thoát y với vũ điệu Hawaii nóng bỏng.

Vài ngày qua đã xuất hiện nhiều khách du lịch Việt hủy tour du lịch Trung Quốc.

Tái cơ cấu, đổi mới toàn diện nhằm sớm chấm dứt tình trạng lạc hậu, trì trệ là yêu cầu của lãnh đạo Bộ GTVT cũng như đòi hỏi của thực tiễn đối với ngành đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Quá nhiều bất cập đang khiến cho ĐSVN từ vị thế của một trong những loại hình vận tải chủ lực của đất nước trở nên kém hấp dẫn và gắn liền với hai chữ "ì ạch"…

Xách đồ về bán cho các cửa hàng, nhận vận chuyển với phí cao hoặc mua hàng sắp hết hạn sử dụng rồi bán lại như đồ mới... là những cách tiếp viên hàng không thường làm để tăng thu nhập.

Ðể giúp bạn đọc hiểu rõ hơn, PV xin giới thiệu đến độc giả cuộc trao đổi của ông Phan Xuân Ðức - Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines - với báo chí trong và ngoài nước xung quanh vụ việc.

Thấy người ta sai, thấy xấu hổ về hành động ăn cắp nhưng mọi người chỉ biết nhảy vào “ném đá”, tại sao không cùng nhau nghĩ cách để thay đổi?