Các nhà sản xuất từ Á sang Âu cho đến Mỹ đều đang muốn thâm nhập vào thị trường này.

Đây có thể sẽ là “vật cản” lớn khi các hãng xe nội địa Trung Quốc muốn thâm nhập vào thị trường châu Âu.

Bước sang tháng Ngâu, nhiều mẫu sedan tại Việt Nam đồng loạt được các nhà phân phối áp dụng khuyến mãi đến cả trăm triệu đồng.

Những thế lực của ngành ô tô thế giới như Volkswagen, Hyundai đều phải xếp sau cái tên này.

Dù có lợi thế so với ô tô nhập khẩu nhưng doanh số xe lắp ráp vẫn sụt giảm. Trong khi xe nhập khẩu lại có dấu hiệu tăng trưởng.

Tháng 7/2023, doanh số Toyota Land Cruiser LC300 được ghi nhận có mức cao nhất kể từ khi phân phối tại Việt Nam.

Những chiếc xe đến từ quốc gia tỷ dân đang “thống trị” thị trường khi sở hữu tới 31% thị phần toàn cầu trong nửa đầu năm 2023.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Ngay tháng đầu mở bán, Honda BR-V đã có doanh số bước đầu tương đối khả quan với 283 xe, chỉ xếp sau City và CR-V.

Tổng cục Thống kê Việt Nam cho biết theo ước tính, sản lượng ô tô lắp ráp trong nước vào tháng 7/2023 sụt giảm mạnh so với tháng trước đó.

Volkswagen đang đàm phán với công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc Công nghệ Chiết Giang Leapmotor về khả năng hợp tác phát triển thương hiệu xe Jetta.

DNVN - Trong tháng 7/2023, phân khúc sedan hạng B chứng kiến sự sụt giảm đồng loạt trong doanh số. Hyundai Accent vươn lên dẫn đầu với 1.375 chiếc được giao đến tay khách hàng.

Nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang tiếp tục có doanh số bán hàng tăng vọt tại thị trường quê nhà, nổi bật như BYD, Li Auto và Nio.

“Trong năm 2023, chúng tôi dự đoán doanh số bán xe điện sẽ tăng 118% so với cùng kỳ năm trước lên 18.000 đơn vị”, báo cáo của BMI nêu rõ.

Các công ty ô tô Nhật Bản đang tụt hậu trên thị trường xe điện (EV) Trung Quốc, Toyota nỗ lực xoay chuyển tình thế, lên kế hoạch phát triển công nghệ EV và phần mềm địa phương, cạnh tranh với các công ty EV quốc gia này.