Tìm kiếm: có-đường

“Với điều kiện hiện nay, đố có một cơ chế nào khuyến khích được người dân đi xe đạp? Bởi, xe máy đối với người Việt Nam đang quá thuận lợi, trong khi xe đạp lại khó khăn về hạ tầng và lưu thông lại mất thời gian. Hơn nữa, hiện nay xe đạp kết nối với xe buýt thì chưa thể, còn kết nối vận tải công cộng lớn lại chưa có tương lai rõ ràng...” - TS Nguyễn Xuân Thuỷ, chuyên gia giao thông.
Từ bệnh viện trở về sau khi bị một kẻ không rõ mặt xông vào nhà đánh đập và hiếp dâm, nạn nhân Nguyễn Thị Thành (trú xóm 1B, xã Hưng Lĩnh, Huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) vẫn sống trong tâm trạng sợ hãi tột độ. Mỗi khi mẹ vắng nhà, Thành phải sang nhà cậu mợ ở kề bên cho khuây khỏa và ổn định tinh thần.
Trước đây mỗi năm trung bình có 2-3 vụ lật xe lao xuống chân đèo, tai nạn va quệt thì liên tiếp, cao điểm trong một năm có 20 người bỏ mạng. Người dân vùng đèo đã chứng kiến nhiều cái chết thương tâm, họ gọi đoạn đèo tang tóc này là cung đường “ma ám”.
Trước đây mỗi năm trung bình có 2-3 vụ lật xe lao xuống chân đèo, tai nạn va quệt thì liên tiếp, cao điểm trong một năm có 20 người bỏ mạng. Người dân vùng đèo đã chứng kiến nhiều cái chết thương tâm, họ gọi đoạn đèo tang tóc này là cung đường “ma ám”.
Là lãnh đạo công ty phân phối những nhãn hàng đồ dùng gia đình, bà Lê Thị Phương Thảo, Giám đốc Q.Home chia sẻ trải nghiệm của bà trong kinh doanh lẫn xây dựng một phong cách sống.
Là lãnh đạo công ty phân phối những nhãn hàng đồ dùng gia đình, bà Lê Thị Phương Thảo, Giám đốc Q.Home chia sẻ trải nghiệm của bà trong kinh doanh lẫn xây dựng một phong cách sống.
Cuối năm Quý Tỵ 2013, tôi có dịp đi thăm nhiều dự án bất động sản trên địa bàn Hà Nội. Lòng trĩu nặng khi nhìn thấy nhiều công trình nhà cửa bề thế bị bỏ hoang. Đồng ruộng tươi tốt xưa kia nay đã biến thành những lâu đài chơ vơ, hoang tàn.

End of content

Không có tin nào tiếp theo