SCR được đanh giá khá tích cực sau tái cơ cầu, NTP bị giảm dự báo lợi nhuận, trong khi PE dự phóng của PHR đang ở mức hợp lý.

Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.

Thị trường trầm lắng kéo dài đã khiến nhiều công ty bất động sản đối mặt với kế hoạch thưởng Tết thấp nhất trong 3 năm qua. Thậm chí, cuối quý IV có doanh nghiệp còn bù đầu xoay sở lo chưa xong tiền lương cuối năm.