(DNVN) - Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã công bố doanh số bán hàng của toàn ngành và các thành viên trong tháng 11/2018, trong đó đáng chú ý là lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ tăng 2% so với tháng trước.

Hầu hết xe được chiều chỉnh tăng, giảm giá với tần suất cao và mức thay đổi lớn đều thuộc các dòng phổ thông.

Trong mùa cao điểm mua xe cuối năm 2018, có nhiều xu hướng xe thấy rõ đó là việc nhiều hãng, thương hiệu tranh thủ đua sức giảm giá, khuyến mại tặng kèm. Trong khi đó, nhiều nguy cơ những tên tuổi xe lớn sẽ không giảm giá các dòng xe ăn khách mà còn tăng thêm giá bán.

Doanh số bán hàng của Mazda sau khi được THACO phân phối chủ yếu đến từ các mẫu Mazda3 và CX-5. Những khuyến mại cuối năm được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng khi đang sẵn đà.

Sau khi thông báo triệu hồi hơn 1 vạn chiếc Ford Ranger tại Việt Nam liên quan đến lỗi ổ khoá cửa đóng không đúng tiêu chuẩn, hãng xe Mỹ tiếp tục mở một đợt triệu hồi khác đối với các mẫu xe hạng B - Fiesta, cũng với lỗi tương tự.

"Bên cạnh những tính năng tiêu chuẩn, các hãng xe tại Việt Nam đang chọn thêm đấy chứ, có phải cắt đi đâu?", một chuyên gia sản phẩm lên tiếng khi bị nhiều khách hàng phản ánh về tính trạng cắt option trên ô tô trong nước.

Mỗi xe đều có thế mạnh riêng, cũng như các trang thiết bị đi kèm với tiêu chí hoàn toàn khác biệt, tạo nên sự cạnh tranh sôi động cho phân khúc xe mini giá rẻ tại Việt Nam.

(DNVN) - Xe giá rẻ 'ra hàng' ồ ạt khiến đại lý xe cũ sợ cái kết buồn cuối năm, xuất khẩu tiêu và cà phê chưa hết lo trong năm 2019, Yamaha công bố giá bán xe ga mới tại Việt Nam… là những tin tức đáng chú ý trong bản tin tài chính-kinh doanh hôm nay (5/12).

Nissan Teana nhập khẩu Mỹ không còn được bán tại Việt Nam. Kế hoạch trong tương lai vẫn đang bỏ ngỏ.

Không chỉ ở các dòng xe sang, việc cắt bỏ trang bị nay còn xuất hiện cả ở những mẫu phổ thông nhập khẩu trong khu vực ASEAN.

Hiệu ứng VinFast ra mắt 3 loại xe tại Việt Nam đã châm ngòi cho cuộc đua xe do doanh nghiệp Việt Nam lắp ráp và sản xuất sẽ soán ngôi, thậm chí "hất cẳng" thị phần của các hãng liên doanh tại Việt Nam, vậy đâu là cơ sở để nhiều người tin vào điều này.

Nút thắt của Nghị định 116 dần được tháo gỡ, lượng xe nhập đổ về nước ngày một nhiều, đa dạng mẫu mã và chủng loại. Đến cả những “ông lớn” lắp ráp xe như THACO hay Toyota cũng phải nhập xe.

Santro là cái tên khác của Hyundai ở phân khúc xe nhỏ hứa hẹn sẽ về Việt Nam trong thời gian tới, đánh dấu sự trở lại của dòng xe đàn em của Grand i10 sau khi Eon biến mất khỏi thị trường.

Trong cơ cấu hình thành nên giá bán và giá lăn bánh ôtô ở Việt Nam, chủ xe phải chịu hơn một nửa là các khoản thuế, phí vì thế mức giá của ôtô ở Việt Nam vẫn còn khá cao so với một số nước trên thế giới.

Toyota Việt Nam đã ra mắt phiên bản nâng cấp mới cho Innova từ tháng 10/2018, trong đó chú trọng tới nâng cấp an toàn cho những phiên bản còn thiếu và thêm màu mới thời trang hơn.