Tổng cục Hải quan cho biết, thống kê sơ bộ trong thời gian dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024 (từ ngày 8 - 14/2), trên phạm vi toàn quốc có trên 1.000 doanh nghiệp Việt Nam tham gia xuất nhập khẩu hàng hóa.

DNVN - Theo Bí thư Thành uỷ Đà Nẵng Nguyễn Văn Quảng, cần tập trung giải quyết những khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh công tác đền bù, giải toả và bàn giao mặt bằng, bảo đảm tiến độ thi công công trình đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.

Xe được trang bị cả động cơ xăng và điện với phạm vi hoạt động bằng điện đạt 102 km

Kinh tế Việt Nam năm 2023 với những nỗ lực “vượt cơn gió ngược” đạt nhiều thành tựu nổi bật. Để phát triển bền vững, cần nhận diện những “điểm sáng”, nắm bắt đúng thực tiễn, kịp thời dự báo các nhân tố, các động lực mới tác động đến nền kinh tế nhằm đưa ra các giải pháp cho năm 2024 và các năm tiếp theo.

So với hàng loạt thị trường ô tô tại Đông Nam Á, có vẻ như kế hoạch của BYD cho thị trường Việt Nam đang kém rõ ràng nhất.

DNVN - Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) đã cam kết số vốn tài trợ ở mức kỷ lục hơn 10 tỷ USD giai đoạn 2019 - 2023 nhằm giúp các quốc gia thành viên đang phát triển tại châu Á - Thái Bình Dương thích ứng với biến đổi đổi khí hậu.

DNVN - Công ty Cổ phần Bán lẻ Kỹ thuật số FPT (HoSE: FRT) cho biết doanh thu hợp nhất quý 4/2023 đạt 8.690 tỷ đồng, tăng trưởng 3% so với cùng kỳ năm 2022. Trong khi doanh thu FPT Long Châu tăng trưởng khoảng 60% thì doanh thu FPT Shop giảm 27%.

DNVN - Công ty cổ phần chứng khoán VNDirect nhận định, áp lực đối với dòng tiền và vấn đề trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn sẽ vẫn là thách thức lớn đối với nhóm doanh nghiệp bất động sản trong năm 2024.

Dù doanh số Hyundai Grand i10 đã tăng trưởng tốt vào tháng cuối năm ngoái, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A đang ngày càng cảnh lép vế nếu so với các nhóm kề cạnh.

Năm 2023 được mô tả như một năm “kỳ lạ” của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi có hàng loạt sự kiện mới, nổi bật, gây tiếng vang trong cộng đồng quốc tế, nhưng cũng có không ít thông tin trái chiều, tiêu cực đan xen.

Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện “xanh”.

Dẫn đầu trong top 10 địa phương thu hút FDI lớn nhất là TP Hồ Chí Minh với 12.398 dự án, có tổng vốn đăng ký 57,632 tỷ USD.

Thị trường bất động sản chững lại, thậm chí “đóng băng” ở nhiều phân khúc và khu vực trong một thời gian dài khiến hàng loạt lĩnh vực khác cũng bị ảnh hưởng, gặp nhiều khó khăn; trong đó có những ngành nghề liên quan mật thiết như vật liệu xây dựng. Bởi vậy nhiều doanh nghiệp vật liệu xây dựng thua lỗ và dự báo năm 2024 vẫn tiếp tục khó khăn.

Sức mua và thị phần của nhóm xe gầm thấp đã giảm liên tục từ đầu năm 2023, ngay cả Toyota Vios hay Hyundai Accent cũng không còn giữ được vị trí dẫn đầu.

Sau các điều chỉnh ở bảng giá các hãng xe, cái tên rẻ nhất ở từng phân khúc ôtô tại thị trường Việt Nam đã có sự thay đổi.