Dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có tổng số chiều dài 62,65km, riêng địa bàn huyện Tĩnh Gia chiếm 34,63 km, đi qua địa bàn 18 xã, tổng số hộ dân bị ảnh hưởng do dự án gồm 3.851 hộ

Dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Thanh Hóa có tổng số chiều dài 62,65km, riêng địa bàn huyện Tĩnh Gia chiếm 34,63 km, đi qua địa bàn 18 xã, tổng số hộ dân bị ảnh hưởng do dự án gồm 3.851 hộ

Khi đường cao tốc đã cơ bản hoàn thành, trong khi đó các con đường ngang nhà thầu vẫn chưa sửa chữa khiến người dân càng thêm bức xúc

Hơn 100 lao động Việt Nam tại Belarus đang sống lay lắt, vạ vật nơi đất khách quê người.

Đường vào lầy lội bùn đất, các tòa nhà sừng sững vắng bóng người, bên trong các phòng ốc để trống hoác, bụi phủ đầy các bàn học và thiết bị. Đó là cơ sở đào tạo Cao đẳng nghề Vũng Áng - Hà Tĩnh, tại xã Kỳ Trinh, Kỳ Anh.

Một chủ trương mới đây của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh Quảng Ninh đã và đang gây bức xúc cho những doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực bốc xúc, vận tải đất đá tại các khai trường khai thác than của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam và Tổng Công ty than Đông Bắc. Nếu chủ trương này được thực thi sẽ đẩy hàng chục doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản và cả vạn người lao động đối mặt với cảnh thất nghiệp. Họ đang sống trong tình trạng hoang mang, mất phương hướng.

Sau khi chạy sản xuất thử chứng minh công suất, ngày 21/9/2014, Công ty TNHH Khoáng sản và luyện kim Việt - Trung (VTM) tổ chức Lễ khánh thành Nhà máy gang thép Lào Cai và chính thức bàn giao đưa vào vận hành.

Thông tin sẽ có thêm gói tín dụng cho vay ưu đãi lên tới 2 tỷ đồng cho công chức, lực lượng vũ trang mua nhà khiến nhiều người chờ đợi và xôn xao.

Sáng 21/9, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài 245 km dành cho ôtô chạy với tốc độ đến 100 km/h đã chính thức được thông xe. Con đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn một nửa thời gian đi từ Hà Nội đến Lào Cai so với trước đây.

Không chỉ mở toang cánh cửa giao thương cho vùng Tây Bắc, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai còn góp phần “đóng mạch” tuyến hành lang phát triển thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng từ Côn Minh (Trung Quốc) qua Lào Cai tới Hà Nội và kết thúc tại Hải Phòng.

Ông Sukurada Yoichi, nghiên cứu viên cấp cao của Viện nghiên cứu Mitsubishi (Nhật Bản) cho rằng, DN Việt Nam cần chỉ rõ thế mạnh của mình trong lĩnh vực công nghiệp phụ trợ. Ông cảnh báo khi thuế suất các mặt hàng trong khối ASEAN giảm xuống bằng 0, một số DN Nhật Bản đang cân nhắc chuyển từ Việt Nam sang Thái Lan. Vì thế cần nỗ lực tăng tốc kẻo mất cơ hội

Phú Yên là 1 trong 2 tỉnh (sau Bình Định) thực hiện rất chậm việc GPMB dự án mở rộng quốc lộ (QL) 1, còn vướng tất thảy 9,7km giải tỏa “da beo”. Tiến độ thi công mở rộng QL1 cũng ỳ ạch, trong khi tiền có sẵn nhưng chưa đền bù, hỗ trợ cho dân, và 16 khu tái định cư vẫn chưa hoàn thành.

Cựu bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ông Hồ Nghĩa Dũng, đã lựa chọn công việc cố vấn cho một doanh nghiệp sau nhiệm kỳ chính khách của mình. Ít người biết, trước khi trở thành chính khách, ông cũng từng là lãnh đạo doanh nghiệp.

"Chẳng qua ở đây, cứ chạm đến cái gì thì mới phát hiện ra, chứ còn nhiều dự án khác “chìm” trong bóng tối chưa được đưa ra nên không ai biết".

Với mức thu phí xe container cao nhất là 1,2 triệu đồng, chủ đầu tư tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai khẳng định, mức phí được tính theo khung giá của Bộ Tài chính và hợp lý nếu so sánh chi phí trên tuyến đường cũ.