Mẫu ô tô mới vừa được ra mắt với mức giá siêu rẻ, có thể sẽ mang tới mối đe dọa cho Kia Morning hay thậm chí cả các mẫu xe máy sang trọng như Honda SH.

Toyota bắt đầu mở rộng hoạt động sản xuất pin xe điện, với Mỹ và Trung Quốc là trọng tâm.

Ford Everest đang có giá lăn bánh cực kỳ rẻ nhờ được hưởng ưu đãi tiền mặt hấp dẫn, có khả năng hạ đo ván những đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Toyota Fortuner hay Hyundai Santa Fe.

Không những có giá lăn bánh rất rẻ, Toyota Veloz Cross còn đe nẹt Mitsubishi Xpander bằng ưu đãi hấp dẫn đi kèm.

Honda CR-V sẽ phải chịu đựng áp lực không nhỏ khi mà ‘đại kình địch’ Mazda CX-5 hiện đang có giá lăn bánh ở mức cực kỳ hấp dẫn.

Sản lượng sụt giảm, làn sóng cắt giảm nhân sự và những thách thức từ xe điện đang đẩy ngành công nghiệp ô tô châu Âu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng. Từ sức mua giảm sút, chi phí sản xuất cao đến những áp lực từ chính sách khí thải, liệu ngành ô tô châu Âu có thể tìm ra lối thoát?

Mazda CX-5 với giá lăn bánh đang ở mức cực rẻ, hứa hẹn sẽ tiếp tục vượt mặt Honda CR-V để 'độc chiếm' ngôi đầu doanh số.

Các đối thủ của Ford Everest là Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe chắc chắn sẽ gặp khó khăn lớn khi mẫu SUV tới từ thương hiệu Mỹ đang có giá lăn bánh cực kỳ hấp dẫn.

Năm 2024 đánh dấu sự hồi phục của thị trường ô tô Việt Nam với tổng doanh số tăng trưởng so với năm trước. Tuy nhiên, phân khúc sedan hạng B lại tiếp tục đà giảm sút đáng lo ngại.

Khoảng 400.000 xe cũ của Trung Quốc đã được xuất khẩu ra nước ngoài vào năm 2024, phần lớn đến từ nhu cầu mạnh mẽ của quốc gia đặc biệt này.

Mẫu xe có giá khởi điểm từ 13.650 USD, tương đương hơn 348 triệu đồng.

Với mức tăng trưởng hai con số trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam cho thấy dấu hiệu khởi sắc sau khi sụt giảm 25% vào năm 2023.

Vật liệu ‘gỗ nhân tạo’ mới hứa hẹn sẽ giúp hạn chế phát thải cacbon trong sản xuất.

Nhờ được hưởng ưu đãi hấp dẫn, Ford Everest hiện đang có giá lăn bánh khá ‘mềm’, tăng sức cạnh tranh với Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe.

Mặc dù đứt mạch tăng trưởng trong tháng 12 nhưng sản lượng ô tô lắp ráp trong nước của cả năm 2024 vẫn đạt mức cao, tăng 27% so với năm 2023.