Bất chấp thị trường xe điện đang hạ nhiệt, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn tiến hành đúng như kế hoạch, vì họ tuyên bố đã đoán trước được tình hình.

Điều này giúp người tiêu dùng Việt phần nào nắm bắt được mức độ phổ biến của các mẫu xe này.

Cặp đôi nhà Suzuki là Ertiga và XL7 chứng kiến doanh số tăng mạnh trong tháng 1/2024, trong khi anh em nhà Toyota giảm sâu nhất.

Trong thập kỷ qua, nhiều nhân viên Apple làm việc trong dự án xe hơi bí mật của công ty với tên gọi nội bộ là Titan, đã đặt cho nó một cái tên khác: Titanic. Họ biết dự án có thể sẽ thất bại.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã đạt được những thành tựu đáng nể chỉ trong một thời gian ngắn.

Hàng chục nhà cung cấp linh kiện ô tô điện từ Trung Quốc đã công bố các nhà máy mới tại quốc gia này.

Một điểm chung đáng chú ý là tất cả mẫu xe kể trên đều là xe gầm cao.

Nhiều thương nhân Trung Quốc đã lợi dụng kẽ hở chính sách bán xe đã qua sử dụng để xuất khẩu ô tô đi khắp thế giới.

Trong năm 2024, người dùng Thái Lan có thể tiêu thụ khoảng 150.000 xe điện, chiếm 20% toàn thị trường ô tô nội địa.

“Màn ra mắt đáng mong đợi”, “bước tiến táo bạo”, “dấu mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu” - đó là những gì truyền thông Indonesia nói về sự xuất hiện của VinFast tại Triển lãm Ô tô Qu ốc tế Indonesia 2024 cũng như kế hoạch thâm nhập thị trường xứ sở vạn đảo.

Nhà sản xuất ô tô Ford Motor đã bắt đầu năm nay với doanh số bán xe tăng nhẹ nhờ động lực đến từ các dòng xe lai.

Mẫu sedan phổ thông Hyundai Accent đang được một đại lý giảm giá lên tới hơn 50 triệu đồng.

Năm 2024, phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam sẽ có nhiều sự thay đổi sau khi VinFast ra mắt mẫu bán tải chạy điện VF Wild.

Giám đốc điều hành Ford cho biết hãng đang phát triển một nền tảng chuyên dụng dành cho ô tô điện giá rẻ.

Việt Nam đã tiêu thụ hơn 300.000 chiếc ô tô trong năm 2023.