Trong 6 tháng đầu năm 2021, lượng xe ô tô tiêu thụ tại Việt Nam là 150.481 xe, hiện đứng thứ 4 trong khu vực Đông Nam Á.

Dù thị trường ô tô trong nước đang có nhiều trầm lắng do ảnh hưởng dịch COVID-19 và lệnh giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh thành, nhưng trong 7 tháng của năm 2021, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam vẫn tăng 111,2% so với cùng kỳ năm 2020.

Với những lợi thế vượt trội của động cơ điện, mẫu SUV VF e34 của VinFast được đánh giá sẽ trở thành thế lực mới thống trị đường phố Việt Nam.

Tháng 8/2021, khách hàng các tỉnh chỉ cần từ 562,7 triệu đồng để sở hữu chiếc sedan hạng C Kia Cerato nhờ ưu đãi đến 65 triệu đồng.

VOV.VN - Trong tháng 7, VinFast là thương hiệu xe du lịch bán chạy nhất nhưng hãng có tốc độ tăng doanh số ô tô mạnh nhất lại là Ford.

Tháng 8/2021, các đại lý ô tô Honda ở Hà Nội triển khai chương trình ưu đãi, giảm đến 75 triệu đồng dành cho khách hàng mua Honda Civic.

Với việc Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện so với ô tô chạy xăng, dầu, những khách hàng đã đặt mua mẫu xe điện VF e34 của VinFast có thể nhận được tổng ưu đãi lên tới 260 triệu đồng.

Dù có kết quả khả quan so với cùng kỳ năm trước, nhưng thị trường ô tô đang đối diện với nhiều thách thức, khó khăn. 6 tháng đầu năm 2021, dịch COVID-19 đã ảnh hưởng không chỉ việc tiêu thụ sản phẩm mà còn tác động tới nguồn cung khi hoạt động giao thương, xuất khẩu bị hạn chế.

Theo thông tin từ VinFast, số lượng đặt cọc ô tô điện VF e34 tính tới nay đã lên tới con số hơn 25.000 đơn. "Cơn địa chấn" này là chỉ dấu cho thấy một kỉ nguyên xe điện tại Việt Nam có thể đến sớm hơn mọi dự đoán trước đó.

Trong 5 mẫu xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2021 tại thị trường ô tô Việt, có đến 2 mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng B là Vios và Accent.

Sau thời gian dài đi sau các đối thủ trong cuộc đua thương mại hóa ô tô điện, Honda đã có những bước tiến nhanh chóng hơn.

BMW chính thức “vượt mặt” đối thủ cạnh tranh là Mercedes-Benz để nắm giữ ngôi vị đầu bảng ở mảng xe sang tại thị trường Mỹ.

Bộ Công Thương cho biết dung lượng thị trường và chênh lệch giá thành giữa ô tô sản xuất trong nước và ô tô nhập khẩu đang là 2 điểm "nghẽn" lớn nhất hiện nay của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Theo kế hoạch mới được tiết lộ, VinFast sẽ chính thức tiến vào thị trường châu Âu trong năm 2022.

Công nghệ pin thể rắn được cho có thể cách mạng hóa thế giới pin, thay thế lithium-ion-loại pin đã thống trị thị trường hơn một thập kỷ nay, vốn có một số vấn đề cố hữu và không “thân thiện với môi trường”.