Tìm kiếm: thổi-giá

Thị trường ô tô đã qua sử dụng hiện nay khá sôi động với phân khúc dưới 500 triệu đồng được nhiều khách hàng quan tâm. Tuy nhiên, để mua được chiếc xe nguyên bản, đáng “đồng tiền bát gạo” không dễ. Bằng nhiều chiêu thức tinh vi, dân buôn đã “phù phép” những chiếc xe tai nạn, xe cũ nát thành “long lanh”.
Dù không rầm rộ và dễ nhận biết động thái “làm giá” như những năm trước, nhưng tình trạng một số mã cổ phiếu bị “thổi giá” vẫn diễn ra trên thị trường.
Ngày mai, 1.4, Bộ trưởng Bộ Y tế sẽ phải ra “điều trần” trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội về những vấn đề nóng của ngành y. Tồn tại của ngành y tế có thể nói không ít, như chuyện y đức, chuyện quá tải, chuyện viện phí và… chuyện viên thuốc đội giá quá cao.
Ngày mai, 1.4, Bộ trưởng Bộ Y tế sẽ phải ra “điều trần” trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội về những vấn đề nóng của ngành y. Tồn tại của ngành y tế có thể nói không ít, như chuyện y đức, chuyện quá tải, chuyện viện phí và… chuyện viên thuốc đội giá quá cao.
Thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam trong năm 2013 đã tăng hơn 20% nhưng cũng mới chỉ đạt khoảng hơn 40 triệu đồng/năm, thế nhưng thị trường BĐS trong nước, đặc biệt là các dự án khu đô thị tại Hà Nội vẫn duy trì với mức giá bình quân từ 20- 60 triệu đồng/m2. Và có lẽ, chính mức giá quá cao lên đến vài tỉ cho một căn hộ đã khiến ước mơ “có một chỗ cắm dùi” trở nên vượt quá tầm với của đại bộ phận người dân.
Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".
Phải cho đến lúc Kiểm toán Nhà nước công bố kết quả kiểm toán dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn I) bị đội kinh phí lên tới hơn 5.240 tỉ đồng, thì mọi lý lẽ của quan chức ngành giao thông đã trở thành ngụy biện. Những góc khuất sau suất đầu tư đường cao tốc ở Việt Nam luôn cao gấp nhiều lần so với thế giới, gây thất thoát rất lớn cho ngân sách nhà nước... giờ mới bước đầu "lộ sáng".

End of content

Không có tin nào tiếp theo