Tìm kiếm: trong-năm-2018

DNVN - Cuộc đua cạnh tranh thị phần giữa ba mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo đang hết sức quyết liệt. Mới đây, Toyota Wigo đã phải giảm giá từ 15 đến 30 triệu đồng để giành giật thị phần với hai đối thủ còn lại.
Đặt kế hoạch doanh thu 70.000 tỷ đồng trong năm 2019, tăng 25% nhưng chỉ tiêu lãi sau thuế lại giảm 22% so với kết quả đạt được trong năm 2018 còn 6.700 tỷ đồng, đây được cho là sự “thận trọng” của “vua thép” Trần Đình Long. Thế nhưng giá cổ phiếu giảm sâu đã “cuốn” đi của vợ chồng ông Long hơn 1.500 tỷ đồng trong 1 ngày.
Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.

End of content

Không có tin nào tiếp theo