Quy định buộc người dân phải biết mũ thật, mũ giả và là căn cứ để xử phạt vi phạm hành chính là thiếu thuyết phục.

Dự kiến từ ngày 1/7, hành vi xâm phạm tài sản của người bị nạn sẽ bị xử phạt từ 5 đến 7 triệu đồng. Đinh tặc cũng sẽ phải chịu chung mức phạt này.

Hiện nay, tình trạng những chiếc xe đạp điện chở 3 phóng với tốc độ 30-40km/h lấn sang cả phần đường dành cho xe máy, ô tô ngày càng trở nên phổ biến. Để chứng tỏ sự “sành điệu”, nhiều bạn trẻ điều khiển xe chỉ với một tay lượn lách đánh võng trên đường.

11 tháng đầu năm 2012, chỉ số hàng tồn kho xe máy, điện thoại tăng cao đột biến khiến cho chỉ số tồn kho của ngành công nghiệp chế biến - chế tạo tăng cao so với cùng kỳ năm trước.

Doanh nghiệp, hiệp hội vận tải hàng hóa nhiều tỉnh- thành tỏ ra bức xúc với nội dung Dự thảo Thông tư hướng dẫn, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện (dự thảo) vừa được Bộ Tài chính đưa ra lấy ý kiến.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói: “Nếu không thu phí bảo trì đường bộ thì không có nguồn nào để sửa chữa đường bộ”.

Theo Dự thảo Hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện do Bộ Tài Chính vừa hoàn thành, tới đây, chủ phương tiện sử dụng xe ô tô sẽ phải nộp “thuế đường” từ 130.000 – 1.040.000 đồng/ tháng.

Ngày 22.6, Vietnam Supply Chain, một tổ chức độc lập phi lợi nhuận hoạt động về quảng lý cung ứng ở Việt Nam đã tổ chức hội nghị Chuỗi cung ứng 2012 tại Hà Nội, với sự tham gia của hơn 200 đại biểu là lãnh đạo, chuyên gia của các công ty quan tâm tới thị trường miền Bắc.

Với mục đích giúp doanh nghiệp cải thiện tình hình cạnh tranh và có lợi thế khi biết về Chuỗi cung ứng, ngày 22/6, Vietnam Supply Chain đã tổ chức Hội nghị thượng đỉnh Chuỗi cung ứng 2012 tại Hà Nội.

Người vi phạm còn phải chịu hàng loạt các biện pháp phạt bổ sung như tước giấy phép lái xe, tạm giữ và… tịch thu phương tiện.

Gần 25 năm đã qua kể từ khi Luật Đầu tư nước ngoài tại Việt Nam ra đời vào tháng 12 năm 1987. Thành tựu nhiều, nhưng không phải là không có những hạn chế trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).