Với tầm tiền 400 triệu đồng, người tiêu dùng có thể hướng tới một số mẫu xe ôtô cũ với nhiều trang bị và tiện nghi vừa đủ, hấp dẫn không kém những mẫu xe mới.

Sau khi VinFast chính thức dừng nhận đơn đặt hàng cho Fadil, ngôi vương phân khúc xe hạng A đã về tay Hyundai Grand i10.

Không ít mẫu xe bán chạy có doanh số tháng 8 không mấy ấn tượng so với tháng trước.

Bên cạnh Toyota Vios và Hyundai Accent, có một mẫu sedan hạng B mà giá lăn bánh chỉ rẻ như các mẫu xe cỡ A.

Ôtô trong tầm giá dưới 600 triệu đồng đang trở thành lựa chọn phổ biến của các gia đình trẻ. Dưới đây là gợi ý của Zing về những mẫu ôtô dưới 600 triệu đồng.

Honda CR-V thế hệ mới đã xuất hiện tại Đông Nam Á, nhiều khả năng, các thị trường trong khu vực sẽ đón nhận mẫu SUV này vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.

Mới đây, Bentley trình làng mẫu xe mạnh nhất lịch sử của hãng mang tên Mulliner Batur. Theo thông tin hãng xe công bố, giá khởi điểm cho phiên bản này lên đến 1,95 triệu USD nhưng toàn bộ 18 chiếc được sản xuất đều đã được bán.

Trong tầm giá dưới 500 triệu đồng, Mazda2, Mitsubishi Attrage và Kia Soluto là ba mẫu ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất.

Sau vài tháng nữa, cuộc đua xe hạng A chỉ còn lại 2 cái tên là Hyundai Grand i10 và Kia Morning.

Số liệu kinh doanh 6 tháng đầu năm cho thấy nhóm xe sedan có giá bán dưới 600 triệu đồng vẫn được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng.

Cuộc đua doanh số nhóm xe đô thị gầm cao những năm qua tại Việt Nam luôn nhộn nhịp với nhiều biến số khó lường.

Trong năm 2022, nhiều mẫu ôtô nói lời chia tay thị trường vì nhiều lý do như doanh số suy giảm, không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hoặc thiếu hụt linh kiện sản xuất.

Sau khi trụ cột Fadil rời cuộc chơi, những nhân tố cũ liệu có thể khỏa lấp khoảng trống doanh số quá lớn hay sẽ dần đánh mất vị thế vào tay những mẫu xe hạng B giá rẻ.

Phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam chỉ còn vỏn vẹn 2 sự lựa chọn là Kia Morning và Hyundai Grand i10.

Dự báo doanh số bán ô tô toàn cầu năm 2022 được điều chỉnh thành tăng trưởng âm.