Nguồn cung xe nhập khẩu và sản xuất lắp ráp trong nước dồi dào. Phân khúc xe bình dân, dưới 700 triệu đồng, được dự báo sẽ tiếp tục giảm giá, tăng ưu đãi và rất sôi động.

Theo Nghị định 125/2017 của Chính phủ, năm 2018, chỉ những mẫu xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống nào có sản lượng tối thiểu 6.000 chiếc/năm mới được hưởng mức thuế nhập khẩu linh kiện 0% để lắp ráp trong nước.

Trong tháng 4 này, khá nhiều chương trình khuyến mại được các hãng tung ra nhân dịp Tết Thống nhất 30/4; trong đó, một số mẫu xe có các mức hỗ trợ lên tới gần trăm triệu đồng.

Tại Việt Nam, hơn 90% lượng xe con được nhập khẩu thời gian qua có xuất xứ từ Thái Lan, Indonesia với mức thuế nhập 0%.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam (VAMA), doanh số bán xe du lịch tháng 3 tăng mạnh về lượng với trên 151% so với tháng trước. Trong đó, xe lắp ráp trong nước tăng hơn 157%, xe nhập khẩu trên 164% về lượng.

Những chiếc Lada, UAZ được mong chờ về Việt Nam với giá rẻ, nhưng chặng đường phía trước không hề bằng phẳng.

Bộ Công Thương vừa đề nghị Chính phủ, Bộ ngành liên quan sửa đổi Quyết định cho phép tăng hạn ngạch nhập khẩu các dòng xe Nga và các linh kiện lắp ráp xe Nga vào Việt Nam. Nếu được thông qua, hơn 4.000 chiếc xe hơi nguyên chiếc và hơn 16.000 bộ linh kiện ô tô của Nga sẽ vào Việt Nam mà không phải chịu thuế nhập khẩu.

Nếu đề xuất miễn thuế TTĐB với linh kiện sản xuất trong nước của Bộ Tài chính được áp dụng, không chỉ giúp thúc đẩy sản xuất mà còn giúp giá xe giảm.

Sau khi liên tiếp chiếm thị phần hàng đầu Việt Nam, hai “ông lớn” Trường Hải và Hyundai Thành Công quyết tâm xuất khẩu ô tô trong năm 2019. Cùng với việc VinFast cho lăn bánh chiếc ô tô đầu tiên do công ty này sản xuất tại Việt Nam, cơ hội hướng tới xuất khẩu ô tô ra khu vực của các doanh nghiệp nội ngày đang dần nhen nhóm.

Sau tháng cao điểm mùa mua sắm cuối năm âm lịch, doanh số bán hàng ô tô Việt Nam trong tháng 2 giảm 61% so với tháng trước, mức giảm nhiều nhất từ trước tới nay.

Chỉ còn chưa đầy 1 tháng nữa, phí trước bạ đối với xe bán tải chính thức tăng từ 2% lên 6 - 7,2% song theo phản ánh của nhiều đại lý xe hơi, doanh số xe bán tải bán ra những ngày này không tăng bao nhiêu so với thời điểm trước đó.

Sau tháng 12/2018 thị trường ôtô ghi nhận doanh số cao nhất năm với 34.234 xe bán ra, người Việt tiếp tục chi tiền mua hơn 33.000 xe trong tháng đầu năm 2019.

Trong những tháng đầu năm 2019, doanh số xe du lịch tăng 14%, trong khi các dòng xe thương mại giảm 41% và xe chuyên dụng giảm 34% so với tháng trước.

Honda Indonesia vừa chính thức giới thiệu mẫu Civic 2019 được nhập khẩu từ Thái Lan với giá bán khoảng 507 triệu rupiah (tương đương 820 triệu đồng), nhiều khả năng mẫu xe này sẽ về Việt Nam trong năm nay.

Trong những ngày đầu năm mới 2019, lượng xe hơi tiêu thụ tại Việt Nam đã tăng khá mạnh so với tháng liền kề và cùng kỳ năm trước. Đây là minh chứng của việc người Việt đang chuộng xe hơi. Trong khi đó, Toyota đã và đang chịu sự cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe khác tại thị trường và có nguy cơ bị vượt qua về lượng bán ra.