Tại kỳ điều chỉnh chiều nay (6/11), giá xăng được điều chỉnh giảm khá mạnh; còn các loại dầu được giữ nguyên hoặc giảm không đáng kể.

Tại kỳ điều chỉnh chiều nay (22/10), giá xăng E5 RON92 giảm 224 đồng/lít; xăng RON95 giảm 144 đồng/lít; còn các loại dầu được giữ nguyên giá.

Tại kỳ điều chỉnh chiều 7/8, giá xăng tiếp tục được giữ nguyên. Trong khi đó, giá dầu đồng loạt tăng ở mức 205-296 đồng/lít.

Lượng cổ phần chào bán cho nhà đầu tư chiến lược của Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOil) là 462,5 triệu cổ phần, tương đương 44,72% vốn điều lệ của doanh nghiệp này. Giá khởi điểm cho mỗi cổ phần của PVOil dự kiến là hơn 20.000 đồng.

(DNVN) - Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 20/7, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.690 tỷ đồng.

(DNVN) - Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 17h ngày 5/7, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.576 tỷ đồng.

(DNVN) - Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 20/6, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.476 tỷ đồng.

(DNVN) - Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 5/6, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.380 tỷ đồng.

(DNVN) - Bắt đầu từ 15h chiều nay 5/6, giá xăng dầu đồng loạt được điều chỉnh tăng.

Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 20/5, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.255 tỷ đồng.

Theo lãnh đạo Hiệp hội xăng dầu Việt Nam ủng hộ việc tăng thuế bảo vệ môi trường và cho rằng nên đưa mức thuế này lên làm sao cho chiếm trên 50% cơ cấu giá xăng dầu, để đảm bảo thu ngân sách Nhà nước.

Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 5/5/2017, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.140 tỷ đồng.

Trước thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu 15h ngày 20/4/2017, ước chừng Quỹ bình ổn xăng dầu của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) còn dư 2.175 tỷ đồng.

Hiện ngoài mặt hàng xăng dầu, một số hàng hóa khác cũng có những tác động nhất định tới môi trường như than, thép. Vậy, lý do nào để dự thảo này Bộ Tài chính chọn xăng là mặt hàng điều chỉnh khung thuế bảo vệ môi trường?

Theo đại diện Bộ Tài chính, cơ sở đề xuất việc tăng thuế môi trường đối với xăng dầu là để thực hiện cam kết quốc tế về cắt giảm dần thuế nhập khẩu và giá xăng dầu của Việt Nam, tỷ lệ thuế trên giá bán lẻ xăng dầu đang thấp hơn so với nhiều nước trên thế giới.