DNVN - Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam – VAMA vừa công bố doanh số bán hàng tháng 11/2019, với những số liệu bất ngờ mùa mua sắm cuối năm.

DNVN - Chiều 2/12, trả lời báo giới tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2019, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã có lý giải về việc tại sao giá thành ô tô Việt Nam lại cao hơn các nước.

DNVN - Với những chính sách khuyến khích phát triển của Chính phủ, thời gian qua, ngành công nghiệp ô tô đã đạt được một số thành tựu đáng kể. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cho rằng, để phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ô tô, Nhà nước cần thay đổi về chính sách thuế.

Thời gian gần đây, không chỉ nhiều doanh nghiệp nhỏ đang hướng tới việc nhập khẩu ô tô cá nhân từ Trung Quốc, mà các nhà sản xuất của nước này cũng bắt đầu mở thị trường Việt Nam.

Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2064/QĐ-BTC về việc điều chỉnh, bổ sung bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy, trong đó có xe VinFast.

Xe ô tô nhập khẩu tăng cao trong 10 tháng năm 2019 đã giúp số thu ngân sách từ hoạt động xuất nhập khẩu của TP Hồ Chí Minh tăng hơn 10.300 tỷ đồng.

Theo số liệu của Bộ Công Thương, tổng giá trị xe nhập khẩu 10 tháng qua đạt gần 1,75 tỷ USD, tăng 250% so với cùng kỳ năm 2018.

Bộ Tài chính ban hành Quyết định 2064/QĐ-BTC về điều chỉnh, bổ sung Bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy ban hành kèm theo Quyết định 618/QĐ-BTC ngày 09/4/2019 và Quyết định 1112/QĐ-BTC ngày 28/6/2019.

Xe ôtô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 triệu đồng, khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới, thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.

Sau 9 tháng năm 2019, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 109.000 xe ô tô nguyên chiếc các loại với kim ngạch 2,4 tỷ USD.

Thị trường ô tô đang ở giai đoạn cạnh tranh khốc liệt do nguồn cung từ nhập khẩu cũng như sản xuất trong nước đang dồi dào. Bên cạnh đó là chiến lược kích cầu tiêu dùng nhân dịp cao điểm mua sắm cuối năm khiến giá giảm tại hầu hết các phân khúc.

"Trong những năm tiếp theo, kim ngạch nhập khẩu ô tô sẽ tiếp tục tăng theo nhu cầu sử dụng ngày càng cao trong nước, ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành sản xuất ôtô nội địa và cán cân thương mại", Bộ Công thương nhìn nhận.

Đề xuất không đánh thuế TTĐB cho linh kiện, phụ tùng sản xuất trong nước sẽ góp phần thúc đẩy tỉ lệ nội địa hóa, tăng sức cạnh tranh cho ô tô lắp ráp.

DNVN - Cùng điểm danh top 5 mẫu ô tô ăn khách nhất thị trường Việt Nam nửa đầu năm 2019.

Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vẫn duy trì số lượng lớn trong tháng 6 với 13.000 chiếc, trị giá khoảng 292 triệu USD.