Bộ GTVT đề xuất cho phép nhà đầu tư ngoại sở hữu cổ phần doanh nghiệp hàng không nội lên tối đa 49%, thay vì trần 30% như hiện nay. Đồng thời, xóa bỏ việc phân biệt về số vốn điều lệ giữa doanh nghiệp hàng không bay nội địa và bay quốc tế.

Viết về thương vụ FLC đặt cọc mua 20 máy bay Boeing 787, Washington Post dẫn lời chuyên gia hàng không cho rằng thương vụ đầy tham vọng này "bất thường" và "mạo hiểm".

Thời gian tới, Vietnam Airlines tăng gần 3.000 chuyến bay trên các đường bay nội địa.

Vietnam Airlines đang trả cho phi công 120 triệu đồng/tháng và Vietjet Air trả 180 triệu đồng/tháng. Như vậy, nếu được cấp phép bay, hãng hàng không "tân binh" Bamboo Airways là nơi hứa hẹn sẽ trả lương hậu hĩnh nhất thị trường.

Tiêu chuẩn về chiều cao của tiếp viên Bamboo Airways bằng với Vietjet Air. Tuy nhiên, Bamboo Airways đòi hỏi tiếp viên tốt nghiệp trung cấp trở lên và TOEIC 500, trong khi Vietjet Air chỉ cần tốt nghiệp trung học phổ thông và TOEIC 400.

Sau hơn 6 năm kể từ khi thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên, Vietjet Air đã vươn lên trở thành hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất, vượt qua Vietnam Airlines và Jetstar Pacific.

Đường bay số hai và nhà ga quốc tế của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đang hoàn thành giai đoạn một, dự kiến đưa vào hoạt tháng sáu.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách giai đoạn trước Tết Nguyên đán Mậu Tuất, Vietnam Airlines và Jetstar Pacific thông báo tăng cường thêm 7 chuyến bay (tương ứng gần 1.300 chỗ) giữa TP.HCM và Hà Nội từ ngày 12-14/2 (tức ngày 27-29 tháng Chạp).

Với những đóng góp to lớn cho xã hội, nữ doanh nhân Nguyễn Thị Phương Thảo - CEO hãng Vietjet Air vừa được độc giả của Báo điện tử Infonet bình chọn là Nhân vật của năm 2017.

Vietjet là hãng hàng không đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á khai thác thành viên lớn nhất của phiên bản hiện đại nhất trong gia đình máy bay một lối đi của Airbus.

Ông Lê Hồng Xanh chuẩn bị nghỉ hưu ở Sabeco; Eximbank tính "đòi lại" 52 tỷ đồng thù lao của sếp cũ; Vietnam Airlines muốn áp giá sàn vé máy bay 1,54 triệu đồng... là những tin tức nổi bật về lĩnh vực doanh nghiệp tuần qua.

Theo đánh giá của chuyên gia, việc áp giá sàn máy bay là phi kinh tế thị trường, phi thể chế, không phù hợp với cơ chế thị trường, không đúng với quy định của Luật Giá.

Theo lý giải của chuyên gia, việc áp dụng giá 0 đồng mà vẫn sống được thì đó là nghệ thuật phân hoá giá của doanh nghiệp.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải khẳng định, việc đưa ra khung giá vé máy bay, cơ quan Nhà nước không nghiêng về lợi ích của doanh nghiệp nào, mà đặt lợi ích người dân lên hàng đầu.

Theo Cục hàng không Việt Nam, trong số 28 triệu lượt khách nội địa năm 2016 có 15 triệu lượt khách lựa chọn các hãng hàng không giá rẻ.