DNVN - Thương mại Việt Nam - EU từ năm 1995 đến hết tháng 6/2026 đã vượt mốc 900 tỷ USD. Riêng 6 năm thực thi EVFTA đã đóng góp 383,8 tỷ USD, tương đương 42,6% tổng kim ngạch thương mại của hơn ba thập kỷ.

DNVN - Nông nghiệp Việt Nam đang hướng tới mục tiêu xuất khẩu trên 74 tỷ USD trong năm 2026. Tuy nhiên, sự phụ thuộc lớn vào các hãng tàu ngoại với container lạnh tiếp tục là một "điểm nghẽn" đáng kể, ảnh hưởng tới năng lực cạnh tranh của các ngành hàng xuất khẩu chủ lực như thủy sản và rau quả.

DNVN - AI và thương mại điện tử được kỳ vọng trở thành động lực mới giúp doanh nghiệp nhỏ và vừa Hà Nội nâng cao năng suất, mở rộng thị trường và bứt phá tăng trưởng, qua đó đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai con số của Thủ đô.

DNVN - UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch hành động triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng góp 8-10% GRDP vào năm 2035 và xây dựng thành phố trở thành trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á.

DNVN - Từ lợi thế về cảng biển, công nghiệp và hạ tầng năng lượng, TP Hồ Chí Minh đang định hướng hình thành Trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia theo mô hình đa cực, mở ra không gian phát triển mới cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững.

DNVN - Không gian số của Việt Nam sẽ không chỉ mở rộng nhờ AI, 5G hay điện toán đám mây mà còn phụ thuộc vào khả năng kết nối giữa doanh nghiệp lớn với startup, hoàn thiện thể chế và đầu tư hạ tầng số.

DNVN - Trong kỷ nguyên phát triển mới của Việt Nam, không gian phát triển không còn được hiểu đơn thuần là phạm vi địa lý hay địa giới hành chính mà phải được mở rộng sang không gian số, không gian ngầm, không gian tầm thấp, không gian vũ trụ... Trong đó, không gian ngầm được đánh giá có nhiều dư địa tăng trưởng nếu được quy hoạch bài bản...

DNVN - Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn khẳng định, việc tiếp cận công nghệ lượng tử không nhằm chạy theo xu hướng mà để chuẩn bị nền tảng cho tương lai, từng bước chuyển hóa tri thức khoa học thành chương trình, dự án cụ thể, tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

DNVN - Bộ Công Thương vừa ban hành chương trình hành động triển khai Nghị quyết 168/NQ-CP của Chính phủ, tập trung thúc đẩy sản xuất công nghiệp, thương mại, xuất khẩu và chuyển đổi số nhằm góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế năm 2026 từ 10% trở lên và ổn định kinh tế vĩ mô.

DNVN - Năm 2025, chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương (PII) của Cần Thơ đạt 46,21 điểm, đứng đầu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), xếp thứ 10/34 tỉnh, thành trên cả nước. Tuy nhiên, để trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo, giữ vai trò dẫn dắt toàn vùng thì Cần Thơ còn phải nỗ lực, phấn đấu rất nhiều.

DNVN - VASEP đề xuất đưa tôm hùm vào danh mục ngành hàng chiến lược với lộ trình đạt kim ngạch tỷ USD. Để hiện thực hóa mục tiêu này, việc tháo gỡ nút thắt cho tôm hùm bông và chuẩn hóa mã số vùng nuôi đang trở thành nhiệm vụ then chốt.

DNVN - Những kết nối từ chuỗi sự kiện Vietnam International Sourcing (VIS) đang góp phần Việt Nam trở thành một đối tác quan trọng với khu vực Bắc Âu, trải dài trên nhiều lĩnh vực từ thời trang, thực phẩm đến logistics.

DNVN - Phát biểu nhận nhiệm vụ Bí thư Thành ủy Cần Thơ, ông Đỗ Thanh Bình khẳng định sẽ giữ vững nguyên tắc tập trung dân chủ, lắng nghe ý kiến của cán bộ, đảng viên, người dân và doanh nghiệp; làm việc quyết liệt hơn, gần cơ sở hơn, "nói ít, làm nhiều, làm đến cùng".

DNVN - Chi phí logistics ở mức cao đang trở thành một trong những rào cản lớn đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Trong bối cảnh đó, ngành Hải quan đẩy mạnh xây dựng Hải quan số, Cửa khẩu thông minh và các mô hình quản lý hiện đại nhằm rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí logistics và tạo thuận lợi thương mại.

DNVN - Để đáp ứng mục tiêu Net Zero và các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường quốc tế, cảng biển Việt Nam đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh toàn diện. Theo các chuyên gia, nếu không nhanh chóng đáp ứng tiêu chuẩn phát thải mới, cảng biển sẽ khó tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.