Đầu tư vào hạ tầng sân bay luôn cần nguồn tài chính khổng lồ, mỗi công trình lên tới hàng nghìn tỷ đồng, thậm chí hàng tỷ USD nhưng vẫn hấp dẫn rất nhiều nhà đầu tư từ nhà nước đến tư nhân.

DNVN- Tại buổi họp báo Chính phủ chiều 1/3, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết, ngoài Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), có thêm tập doàn FLC đề nghị được đầu tư xây dựng Nhà ga T3. Cuộc "cạnh tranh" có phần gay cấn khi một doanh nghiệp tư nhân tham gia. Đặc biệt, sân bay Vân Đồn là ví dụ minh chứng khi doanh nghiệp tư nhân tham gia.

Vietnam Airlines và VietJet Air đều muốn sở hữu khai thác thương mại toàn bộ nhà ga T1 cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Vietnam Airlines và VietJet Air đều muốn sở hữu khai thác thương mại toàn bộ nhà ga T1 cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Nhiều người từng ví việc giải quyết ách tắc giao thông Hà Nội như một câu chuyện cổ tích .