Nghị định 168 của Chính phủ đã đưa ra những mức xử phạt với những lỗi giao thông người dân cần chú ý, đặc biệt với người điều khiển xe máy.

Nghị định 168/2024 quy định cảnh sát giao thông xử phạt cá nhân, tổ chức nếu không làm thủ tục cấp chứng nhận đăng ký xe trong trường hợp thay đổi chủ phương tiện.

Người dân sẽ bị xử phạt hành chính về lỗi xe không chính chủ thông qua công tác điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông; qua công tác đăng ký xe; qua công tác xử lý vụ việc vi phạm hành chính tại trụ sở đơn vị.

Bảo hiểm xe máy luôn là chủ đề được mọi người dân quan tâm, đặc biệt là khi đây là một trong những lỗi vi phạm giao thông phổ biến do sự thiếu chú ý của chủ phương tiện. Không chỉ đơn thuần là việc mua bảo hiểm, người dân còn cần phải nắm rõ các quy định liên quan để tránh bị xử phạt đáng tiếc.

Trường hợp giao xe cho người không có giấy phép lái xe, cả chủ phương tiện lẫn người được giao xe đều có thể bị phạt nặng.

Từ đầu năm mới 2025, sẽ có hàng loạt quy định mới về giao thông vận tải đường bộ có hiệu lực thi hành. Trong số đó, có 04 quy định nổi bật về kiểm soát giao thông dưới đây.

DNVN - Sau 1 tuần nghị án sơ thẩm, sáng 21/12, TAND tỉnh Kiên Giang đã tuyên phạt 4 bị cáo trong vụ án nhận hối lộ tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Kiên Giang 6801S với tổng mức án 14 tù.

Khởi tố bị can, lệnh bắt bị can để tạm giam, đồng thời khám xét chỗ ở đối với Đặng Trần Huy (đăng kiểm viên, trưởng dây chuyền số 01, 02 - Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Đồng Nai) để điều tra về hành vi Nhận hối lộ.

Theo Thông tư 28/2024/TT-BCA vừa ban hành, việc kiểm tra thông tin của giấy tờ trên VneID có giá trị như kiểm tra giấy tờ trực tiếp.

Với các biện pháp tăng cường quản lý, giám sát, thanh tra các doanh nghiệp bảo hiểm, các tổ chức tín dụng, trong thời gian tới, thị trường bảo hiểm sẽ được minh bạch. Đồng thời, chất lượng tư vấn bảo hiểm sẽ được nâng cao để bảo vệ tốt hơn quyền lợi của người tham gia bảo hiểm.

DNVN - Việc mua bảo hiểm cho việc sử dụng xe máy, đặc biệt là với xe máy điện, có phải là điều cần thiết? Hãy cùng tìm hiểu và giải đáp thắc mắc này qua bài viết dưới đây.

Bên cạnh việc siết chặt quản lý của cơ quan quản lý nhà nước, trước khi mua sản phẩm bảo hiểm nhân thọ, người dân cần tìm hiểu kỹ để tránh vướng mắc sau này.

DNVN - Từ thực tiễn ở các quốc gia cho thấy, sự ra đời của bảo hiểm bắt buộc xe máy là cần thiết, khách quan. Tại Việt Nam, chính sách sẽ tiếp tục được cải tiến để tạo ưu việt, hướng đến sự hài lòng của người dân trên cơ sở phải kiểm soát rủi ro và phòng, chống gian lận bảo hiểm.

Đây đang là chủ đề thu hút sự quan tâm của dư luận trong những ngày qua.

Theo VCCI, về tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.