DNVN - Một trong những vấn đề lớn nhất của các chủ nhà hàng, quán ăn (F&B) là chứng minh chi phí đầu vào khi phần lớn nguyên liệu như rau, cá, thịt được mua trực tiếp từ nông dân hoặc tiểu thương, không hề có hóa đơn điện tử. Nếu không biết cách xử lý, chi phí thực tế này sẽ bị gạt bỏ, khiến doanh nghiệp phải chịu thiệt khi quyết toán thuế.

DNVN – Trong bối cảnh cơ chế Trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) được áp dụng bắt buộc, doanh nghiệp không chỉ phải đáp ứng yêu cầu pháp lý mà còn cần thay đổi cách quản lý dữ liệu, thiết kế sản phẩm và lựa chọn công nghệ xử lý để thích ứng với mô hình kinh tế tuần hoàn.

DNVN - Việc đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo phụ thuộc rất lớn vào cộng đồng doanh nghiệp. Vì vậy, Chính phủ sẽ tập trung nhận diện, tháo gỡ các điểm nghẽn, nhất là trong tổ chức thực thi chính sách, nhằm tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi, khơi thông các nguồn lực cho doanh nghiệp phát triển.

DNVN - Năm 2025, xuất khẩu nông, lâm, thủy sản của Việt Nam đạt 70,3 tỷ USD, với mức thặng dư kỷ lục hơn 21,6 tỷ USD, trong đó, riêng ngành hàng rau quả chiếm 8,5 tỷ USD. Ngành nông nghiệp và môi trường đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt 100 tỷ USD. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu này vẫn còn những rào cản cần được tháo gỡ.

DNVN – Thay vì dựa vào các mô hình truyền thống để đưa ra kịch bản ngập lụt với độ chính xác cao nhưng mất nhiều thời gian, Đài Khí tượng Thủy văn Khu vực Nam Bộ đã giới thiệu một mô hình cảnh báo ngập lụt ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), rút ngắn thời gian xuống khoảng 540 lần.

DNVN - 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng quản lý thị trường TP Cần Thơ phát hiện hàng trăm vụ vi phạm, xử lý 478 vụ với tổng số tiền thu phạt hơn 5,2 tỷ đồng. Nhiều vụ việc liên quan thuốc lá nhập lậu, kinh doanh hàng hóa vi phạm và hoạt động trên mạng xã hội được phát hiện.

DNVN - Từ ưu tiên bảo vệ hành lang hàng hải, tháo gỡ vướng mắc trong nạo vét luồng tàu đến xây dựng Trung tâm Hàng hải Quốc tế, cộng đồng doanh nghiệp hàng hải cho rằng Việt Nam cần những cơ chế đủ mạnh để khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

DNVN - Xu hướng ứng dụng rộng rãi UAV đang mở ra không gian phát triển kinh tế tầm thấp. Để hiện thực hóa tiềm năng này, bài toán quy hoạch và sử dụng hiệu quả tài nguyên tần số đang trở thành yêu cầu cấp bách hơn bao giờ hết.

DNVN - Nghị định 229/2026/NĐ-CP vừa ban hành tạo khuôn khổ pháp lý mới cho Quỹ Phát triển khoa học và công nghệ quốc gia, hướng tới mô hình hoạt động độc lập, minh bạch, cạnh tranh và tiệm cận các chuẩn mực quốc tế. Cơ chế mới được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả tài trợ nghiên cứu, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và phát triển KH&CN trong giai đoạn mới.

DNVN - Trong bối cảnh chuyển đổi kép, các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) đang đối mặt với áp lực lớn trong việc chứng minh tính minh bạch và tiêu chuẩn xanh của chuỗi cung ứng. Để tháo gỡ nút thắt về vận hành và chi phí, một nền tảng công nghệ chuyên biệt cho hoạt động mua sắm xanh vừa được giới thiệu.

DNVN - Một vụ sạt lở bất ngờ xảy ra trên tuyến đường tại San Mateo de Huanchor, Peru khi tảng đá khổng lồ từ trên đồi lao xuống, đè trúng một chiếc xe tải. Toàn bộ diễn biến thót tim đã được camera hành trình của phương tiện phía sau ghi lại.

DNVN - TP Hồ Chí Minh đang thử nghiệm trợ lý AI ứng dụng mô hình ngôn ngữ lớn nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp tra cứu dịch vụ công và giúp công chức nâng cao hiệu quả xử lý công việc trong môi trường số.

DNVN - Ngày 8/6, Sở Tài chính Đà Nẵng cho biết, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng đã có Văn bản 5046/UBND-STC yêu cầu triển khai quyết liệt các giải pháp trong những tháng còn lại của năm 2026 nhằm hoàn thành mục tiêu giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn đầu tư công (hơn 16.000 tỷ đồng).

DNVN - Dự thảo Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo (sửa đổi) đề xuất cơ chế đấu giá quyền sử dụng khu vực biển nhằm thay thế cơ chế “xin - cho”, tăng minh bạch và tạo động lực thu hút đầu tư vào các lĩnh vực kinh tế biển mới.

DNVN – Đối với lo ngại về tính tương thích động cơ, Bộ Công Thương đã phối hợp với các chuyên gia và hiệp hội ô tô, xe máy đánh giá kỹ lưỡng. Kết quả cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10 theo khuyến cáo của nhà sản xuất.