DNVN - Gần 150 cuốn sách đã được xuất bản với mục đích giải thích về vụ mất tích bí ẩn của MH370, mỗi cuốn đưa ra một lý lẽ riêng.

Nơi đây là trung tâm của nhiều hoạt động kinh tế, văn hóa và du lịch sôi động, lưu giữ những giá trị lịch sử và văn hóa lâu đời của thành phố.

Những loại cá này được xếp vào hàng đắt đỏ nhất thế giới. Thậm chí có chú cá đắt nhất từng được bán với giá lên đến hơn 34 tỷ đồng/con.

DNVN - Rồng Komodo không tốn quá nhiều công sức để nuốt trọn dê núi.

Chùa Tam Chúc không chỉ nổi tiếng là ngôi chùa lớn nhất thế giới mà còn được mệnh danh là "Hạ Long trên cạn" của Việt Nam. Sự kết hợp hài hòa giữa kiến trúc Phật giáo và vẻ đẹp thiên nhiên độc đáo đã biến nơi đây trở thành điểm đến tâm linh và du lịch hấp dẫn, thu hút đông đảo du khách ghé thăm.

Tiếc rằng, loài động vật từng được xem là 'báu vật đại ngàn' này đã tuyệt chủng tại Việt Nam, theo IUCN.

DNVN - Các chuyên gia khảo cổ tiết lộ rằng, từ thời cổ đại, hải quân Hy Lạp đã sử dụng loài rắn kịch độc Javelin San Boa (Hổ mang sa mạc) làm vũ khí, ném chúng sang tàu địch trong các trận chiến.

DNVN - Sở hữu bộ râu dài, rậm đen như màn đêm, Râu Đen không chỉ là nỗi kinh hoàng của các thương gia mà còn là một trong những hải tặc đáng sợ nhất lịch sử.

Nằm ẩn mình giữa những ngọn núi hùng vĩ của tỉnh Lào Cai, bản Choản Thèn, thuộc xã Y Tý, huyện Bát Xát, nổi lên như một viên ngọc quý với vẻ đẹp tựa chốn bồng lai tiên cảnh.

Suốt nhiều thập kỷ qua, giới săn kho báu vẫn miệt mài truy tìm dấu vết của 16 tấn vàng được cho là do nhóm triệu phú Trabuco chôn giấu. Điều kỳ lạ là khi những người liên quan lần lượt qua đời, kho báu này cũng bặt vô âm tín.

Vị Anh hùng dùng thân mình bảo vệ tượng Bác Hồ tại quảng trường mang tên Người ở Mát-xcơ-va là người thứ hai bay vào vũ trụ sau Yuri Gagarin.

Có tới 2 lần sắc đỏ sẽ xâm chiếm hoàn toàn Mặt Trăng trong năm 2025, có thể quan sát từ nhiều châu lục.

Hôm nay chúng ta sẽ nói về một chú rùa khổng lồ bị "thần chết lãng quên". Nó sống từ thời Càn Long, sống lâu hơn 3 người trông coi nó và thọ đến 255 tuổi.

Hầu hết các tỉnh thành của Việt Nam đều có ít nhất là 1 sân bay dân sự, số tỉnh có đến 2 chắc chắn sẽ không nhiều. Và nước ta có một tỉnh sở hữu cùng lúc 2 sân bay dân sự cùng hoạt động.

Ở nước ta có một tỉnh thành đặc biệt, tuy diện tích nhỏ nhưng kể từ khi thành lập (năm 1890) đến nay chưa bao giờ đổi tên hay bị sáp nhập, tách tỉnh.