DNVN - Ủng hộ việc cho phép các thương nhân phân phối mua bán với nhau nhưng VCCI đề nghị hoàn thiện dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu theo hướng kiểm soát thực chất dòng hàng, bảo đảm thực hiện hợp đồng và ngăn ngừa hành vi cạnh tranh không bình đẳng, thay vì đặt nặng các điều kiện hình thức.

DNVN - Nhiều thương nhân phân phối cho rằng việc cho phép mua bán xăng dầu lẫn nhau sẽ giúp doanh nghiệp chủ động nguồn hàng, tận dụng cơ sở vật chất đã đầu tư và tăng sức cạnh tranh trên thị trường.

DNVN - Theo dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu của Bộ Công Thương, doanh nghiệp sẽ được chủ động quyết định giá bán trên cơ sở công thức chung, thay cho cơ chế Nhà nước công bố giá cơ sở định kỳ. Khi đó, các thương nhân và cửa hàng thuộc những hệ thống khác nhau có thể áp dụng mức giá bán khác nhau.

DNVN - Trong 9 tháng đầu năm 2026, dù thị trường xăng dầu vận hành tương đối ổn định nhưng vẫn bộc lộ những điểm nghẽn về hệ thống phân phối, chiết khấu và hiệu quả kinh doanh. Bộ Công Thương đang rà soát, thiết kế lại thị trường theo hướng cắt giảm thực chất các tầng nấc trung gian, nâng cao hiệu quả và minh bạch.

DNVN - Từ 15 giờ ngày 17/9, giá xăng E5 RON 92 và E10 được điều chỉnh tăng gần 1.400 đồng/lít; các loại dầu cũng tăng mạnh từ hơn 1.000 - 1.460 đồng/lít hoặc kg.

DNVN - Thủ tướng Lê Minh Hưng vừa có chỉ đạo tái cơ cấu số lượng doanh nghiệp đầu mối, cắt giảm thực chất các tầng nấc trung gian để giảm chi phí và bảo đảm nguồn cung xăng dầu.

DNVN - Từ 15h ngày 10/9, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt tăng mạnh, trong đó xăng E5 RON 92 tăng 1.258 đồng/lít, dầu diesel tăng 742 đồng/lít.

DNVN - Từ 15h ngày 27/8, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm, trừ dầu mazut, đưa giá xăng E5 RON 92 xuống còn 21.763 đồng/lít, xăng E10 hạ 66 đồng xuống mức giá mới 22.602 đồng/lít.

DNVN - Từ 15h ngày 20/8, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt được điều chỉnh tăng. Trong đó, dầu diesel tăng 1.310 đồng/lít, mức tăng cao nhất trong kỳ điều hành này.

DNVN - Từ 15h ngày 13/8, giá xăng được điều chỉnh giảm từ 205-493 đồng/lít, trong khi dầu mazut và dầu diesel có mức tăng - giảm trái chiều.

DNVN - Các nhà máy sản xuất Ethanol kiến nghị cần có cơ chế ưu tiên sử dụng nguồn E100 trong nước thay vì nhập khẩu, đồng thời triển khai các hợp đồng bao tiêu dài hạn. Đây được xem là giải pháp cấp bách để doanh nghiệp ổn định sản xuất, thu mua nguyên liệu và tự tin đầu tư nâng cấp công nghệ theo lộ trình xăng sinh học.

DNVN - Từ 15h ngày 9/7, giá xăng trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm, kéo giá xăng sinh học E10 xuống mức 20.000 đồng/lít.

DNVN - Sau một tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, nguồn cung xăng cơ bản được bảo đảm, không xảy ra gián đoạn. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol nhiên liệu (E100) trong nước mới đáp ứng một phần nhu cầu, vẫn phải phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu, tiềm ẩn rủi ro về giá cả và nguồn cung.

DNVN - Theo PGS. TS Trần Đình Thiên, việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ là thay thế một loại nhiên liệu mà còn mở ra chuỗi giá trị mới, gắn xăng với sắn Việt Nam, qua đó nâng cao giá trị nông sản, tăng tính tự chủ về năng lượng và thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng xanh, bền vững.

DNVN - Việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ mang lại lợi ích về môi trường và kinh tế trước mắt mà còn tạo động lực phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong dài hạn. Đây sẽ là tiền đề để mở rộng vùng nguyên liệu, phát triển công nghệ ethanol thế hệ mới và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị năng lượng xanh.