Việt Nam đang đứng thứ 11 trong nhóm 50 thị trường logistics mới nổi toàn cầu, với quy mô của ngành đạt hơn 40 tỷ USD mỗi năm.

Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics. Đặc biệt, Việt Nam cũng lọt vào Top 10 thị trường logistics mới nổi và dự báo tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm giai đoạn 2022 – 2027 đạt 5,5%.

DNVN - Ngày 2/12, tại TP Cần Thơ, Bộ Công Thương chủ trì tổ chức diễn đàn “Logistics và chuyển đổi số cho Đồng bằng sông Cửu Long”. Diễn đàn nhằm tìm ra những định hướng, giải pháp tháo gỡ khó khăn, nâng cao năng lực cạnh tranh cho ngành logistics, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng ĐBSCL và cả nước.

Lãnh đạo Sở Công Thương và các doanh nghiệp logistics Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng và Quảng Nam cho rằng, các địa phương cần liên kết tạo thành một khu vực logistics lớn với Đà Nẵng là trung tâm để tăng tính cạnh tranh.

DNVN - Một trong những điểm nhấn của Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ nhất (VILOG 2023) diễn ra vào tháng 8 tới tại TP Hồ Chí Minh là các doanh nghiệp công nghệ sẽ giới thiệu những ứng dụng đột phá của công nghệ logistics, các sản phẩm và dịch vụ sáng tạo nhằm thúc đẩy ngành logistics lên một tầm cao mới.

Việt Nam thuộc nhóm 10 thị trường logistics mới nổi trên thế giới và đứng thứ 4 Đông Nam Á.

DNVN - Theo ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), một trong những nguyên nhân hạn chế sự phát triển của logistics chính là sự thiếu liên kết giữa các bên của chuỗi cung ứng và các bên liên quan của ngành, thể hiện qua tỷ lệ thuê ngoài dịch vụ logistics ở Việt Nam còn thấp so với các nước phát triển khác.

DNVN - Theo Tập đoàn VinaCapital, ngành dịch vụ logistics Việt Nam có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới nhưng còn phân tán, rời rạc. Theo đó, các quỹ đầu tư, nhà đầu tư nên rót tiền vào các doanh nghiệp logistics của Việt Nam cần nhiều vốn hoạt động trong phân khúc có tính phân tán cao.

DNVN - Các doanh nghiệp (DN) logistics nội địa nếu chẻ ra theo từng lĩnh vực chuyên biệt thì rất mạnh, không hề thua kém các DN logistics nước ngoài ở Việt Nam. Tuy nhiên, nhìn tổng thể, các DN logistics Việt Nam vẫn còn phải làm thuê ngay trên chính sân chơi của mình.

DNVN - Không chỉ là Chủ tịch CLB Bóng đá trẻ tuổi nhất Việt Nam hiện nay, doanh nhân Đỗ Vinh Quang – thiếu gia nhà bầu Hiển và là chồng sắp cưới của hoa hậu Đỗ Mỹ Linh, còn nắm giữ chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT, kiêm Phó Tổng Giám đốc T&T Group – tập đoàn đa ngành quy mô khủng với trên 80.000 CBNV làm việc cả ở trong nước và nước ngoài.

DNVN - Ngày 12/8, tại Hà Nội, với sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Công thương Singapore, Bộ Công thương và Bộ GTVT Việt Nam, Tập đoàn T&T Group và Ngân hàng SHB đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Vietnam Airlines và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.

DNVN - Giám đốc Savills Hà Nội nhận định, với sự tăng trưởng nhanh của thương mại điện tử, ngành logistics (hậu cần kho bãi) Việt Nam đang phát triển mạnh. Tuy vậy, vẫn chưa khai thác được hết tiềm năng khi hầu hết các bên tham gia là doanh nghiệp vừa và nhỏ, cung cấp các dịch vụ có giá trị gia tăng thấp.

DNVN - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho rằng, logistics kết nối tất cả các bên trong toàn bộ chuỗi cung ứng từ khâu thu mua nguyên vật liệu đầu vào, quá trình sản xuất tiêu thụ ra thị trường. Chi phí này, tạo gánh nặng ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của các sản phẩm sản xuất tại Đồng bằng sông Cửu Long.

DNVN - Theo PGS.TS Hồ Thị Thu Hòa - Phó Chủ tịch VALOMA, Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI-VLA), sự kết hợp của "3 nhà" (Nhà nước – Nhà trường – Nhà doanh nghiệp) có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc đào tạo và đáp ứng nguồn nhân lực cho nhu cầu phát triển ngành logistics Việt Nam.

DNVN - Trong bối cảnh chuyển đổi số len lỏi vào mọi ngóc ngách của hoạt động logistics, để bắt kịp xu thế thị trường, các doanh nghiệp trong ngành này cho rằng cần phát triển thêm nhiều doanh nghiệp 3PL, 4PL làm mũi nhọn để kéo thị trường, có chương trình về giải pháp công nghệ cho ngành...