Màu ngoại thất này khá hiếm được sử dụng trên siêu xe tại Việt Nam.

Việc sở hữu biển số đẹp khiến những chiếc siêu xe này trở nên giá trị hơn hẳn.

Nhờ vào một số ưu điểm vượt trội, những mẫu siêu xe này khá được lòng dân chơi trong nước.

Mẫu xe mạnh nhất của thương hiệu Italy tại thị trường trong nước có công suất lên đến 1.000 mã lực, ngang ngửa những mẫu hypercar đình đám.

Siêu xe Italy trở nên khác lạ khi được trang bị bộ bodykit của Misha Design - một hãng độ nổi tiếng có trụ sở tại Mỹ.

Tại thị trường Việt Nam, tính đến thời điểm này, chỉ có 3 chiếc Ferrari 458 Spider.

Đây là chiếc Ferrari F8 Tributo thứ 5 được nhập về Việt Nam.

Đã có tuổi đời hơn 10 năm nhưng chiếc siêu xe Italy vẫn chưa "xuống sắc".

Đây cũng là chiếc Ferrari 488 GTB có số km lăn bánh ít nhất tại Việt Nam với ODO hơn 1.000 km.

Siêu xe là cuộc chơi vô cùng tốn kém mà chỉ giới siêu giàu mới có thể sở hữu. Để tạo nên đẳng cấp, các nhà sản xuất ô tô luôn biết cách chiều lòng “thượng đế” bằng những mẫu xe sản xuất giới hạn.

Trong một thế giới đầy những siêu xe mắt giận dữ, Arese RH95 vừa mang yếu tố cổ điển, vừa hiện đại và là biểu tượng của sự thanh lịch nhưng không kém phần mạnh mẽ.

Trong tầm giá 20 tỷ đồng, khách hàng Việt có khá nhiều sự lựa chọn siêu xe chính hãng đến từ Mercedes-Benz, Porsche và Ferrari.

Ferrari Roma vừa được ra mắt chính hãng tại Việt Nam. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh của Aston Martin Vantage.

SF90 Stradale, Roma hay bản độ 488 SVR là những mẫu siêu xe Ferrari nổi bật tại Việt Nam.

Sau 5 năm, Pagani Huayra của Minh Nhựa vẫn là siêu xe đắt nhất Việt Nam.