DNVN - Trước những áp lực gay gắt về ùn tắc đô thị và chi phí logistics, trí tuệ nhân tạo (AI) đang định hình lại toàn diện hệ sinh thái di chuyển tại Việt Nam. Việc tích hợp công nghệ thông minh vào huyết mạch giao thông là lời giải tối ưu cho bài toán hạ tầng, mở ra hành lang phát triển bứt phá cho các doanh nghiệp trong kỷ nguyên số.

DNVN - Nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp địa phương và doanh nghiệp truyền thống, đang gặp khó khăn trong tiếp cận công nghệ phù hợp do chi phí chuyển giao cao, thiếu nhân lực công nghệ và thiếu cơ chế kết nối hiệu quả.

DNVN - Ngày 6/5 hằng năm được công nhận là Ngày Logistics Việt Nam và tuần có ngày 6/5 hằng năm là Tuần lễ Logistics Việt Nam, theo Quyết định số 1065/QĐ-BCT của Bộ Công Thương.

DNVN - Việt Nam đang chuyển hướng thu hút FDI thế hệ mới, ưu tiên các dự án công nghệ chiến lược, công nghệ cao, có khả năng chuyển giao công nghệ và tạo liên kết sâu với doanh nghiệp trong nước, thay vì thu hút đại trà bằng ưu đãi thuế quan như trước.

DNVN - Theo giới chuyên gia, Việt Nam đang thiếu hụt hạ tầng thể chế quan trọng để thực thi ESG. Việc hoàn thiện thể chế và xây dựng hành lang pháp lý phù hợp sẽ giúp doanh nghiệp và ngành nông nghiệp thuận lợi hơn trong quá trình áp dụng ESG, đồng thời tiệm cận các chuẩn mực quốc tế.

DNVN - Khi ESG ngày càng trở thành yêu cầu bắt buộc trong chuỗi cung ứng toàn cầu, bài toán lớn đặt ra với Việt Nam không chỉ là xây dựng tiêu chuẩn hay cam kết chính sách, mà còn nằm ở năng lực thực thi của doanh nghiệp, hợp tác xã và nông hộ nhỏ lẻ – những chủ thể nền tảng của nền kinh tế nông nghiệp.

DNVN - Để thâm nhập vào thị trường Vương quốc Anh, doanh nghiệp Việt không thể áp dụng tư duy bán đại trà mà phải nâng cấp tiêu chuẩn, minh bạch chuỗi cung ứng và xây dựng năng lực phát triển bền vững.

DNVN - AI đang tạo ra những thay đổi mạnh mẽ trong ngành logistics và cả thị trường lao động. Trong bối cảnh đó, giới chuyên gia cho rằng, doanh nghiệp logistics Việt cần sớm chuẩn hóa dữ liệu, đầu tư hạ tầng và chủ động ứng dụng AI nếu không muốn bị tụt lại phía sau.

DNVN – Trí tuệ nhân tạo (AI) hiện nay đã hiện diện trong hầu hết hoạt động logistics. Tuy vậy, phần lớn doanh nghiệp logistics Việt Nam hiện mới dừng ở mức số hóa quy trình cơ bản, trong khi số doanh nghiệp ứng dụng AI bài bản trong phân tích dữ liệu, dự báo hay ra quyết định còn rất khiêm tốn.

DNVN - Hạ tầng kết nối thiếu đồng bộ, chi phí đầu tư chuyển đổi xanh lớn và thể chế số chưa hoàn thiện đang trở thành những “nút thắt” khiến doanh nghiệp logistics gặp nhiều khó khăn trong quá trình chuyển đổi, đòi hỏi sớm có cơ chế, chính sách hỗ trợ phù hợp để tháo gỡ.

DNVN – Theo Tổng Giám đốc Chứng khoán SSI Nguyễn Đức Thông, cần phải xây dựng một “đường cao tốc vốn” mới để khu vực tư nhân có thể tiếp cận nguồn lực tài chính dài hạn và bền vững, qua đó thực sự bứt phá và đóng vai trò dẫn dắt tăng trưởng.

DNVN - Dù tạo việc làm cho hơn 80% lao động và đóng góp gần 50% GDP, các doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV) lại gặp nhiều khó khăn trong tiếp cận tín dụng khi chỉ khoảng 20–25% có thể vay vốn ngân hàng.

DNVN - Chuyển đổi sang nông nghiệp số, nông nghiệp xanh hiện không chỉ là xu thế mà còn là yêu cầu tất yếu. Tuy nhiên, thực tiễn cho thấy một nghịch lý: nhu cầu vốn cho chuyển đổi là rất lớn nhưng dòng tín dụng vẫn chưa thực sự “chảy đúng, chảy trúng, chảy đủ” vào các mô hình nông nghiệp số, nông nghiệp xanh.

DNVN - Nếu không có những doanh nghiệp đủ lớn, đủ năng lực công nghệ, đủ sức cạnh tranh quốc tế thì nền kinh tế sẽ thiếu trụ đỡ và khi đó tăng trưởng cao sẽ rất khó bền vững, theo đại biểu Quốc hội Đỗ Chí Nghĩa (đoàn Đắk Lắk).

DNVN - Đại biểu Quốc hội Nguyễn Như So (Đoàn Bắc Ninh), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dabaco Việt Nam cho rằng, muốn có nền kinh tế mạnh phải có doanh nghiệp mạnh, và muốn doanh nghiệp mạnh phải tin tưởng giao cho họ những việc lớn, những nhiệm vụ chiến lược của quốc gia.