An Giang ‘tuýt còi’ nhà thầu chậm tiến độ đường ven biển Hòn Đất - Kiên Lương

Văn bản do ông Đào Huy Hiệp - Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh An Giang ký ban hành, theo đó dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ ven biển đoạn Hòn Đất - Kiên Lương (gói thầu 1A) là công trình giao thông trọng điểm, được thực hiện theo hợp đồng xây lắp ký kết từ cuối năm 2022.

Công nhân thi công đoạn trên tuyến Hòn Đất - Kiên Lương.

Dù thời gian thực hiện hợp đồng ban đầu đã hết và được gia hạn đến ngày 30/6/2026, tuy nhiên tiến độ thi công của Công ty Cổ phần Xây dựng Dịch vụ và Thương mại 68 (Công ty 68) hiện vẫn rất trì trệ, không đáp ứng yêu cầu đề ra.

Theo báo cáo từ cơ quan chức năng, tính đến giữa tháng 5/2026, giá trị thực hiện của nhà thầu này mới chỉ đạt 45,04 tỷ đồng trên tổng số 61,02 tỷ đồng (tương ứng 73,8%). Đáng chú ý, giá trị nghiệm thu mới đạt 62,6%, lượng khối lượng tồn đọng chưa đủ điều kiện nghiệm thu lên tới 6,83 tỷ đồng.

Sở Xây dựng đánh giá, nguyên nhân chủ quan xuất phát từ việc Ban lãnh đạo nhà thầu chưa quyết liệt chỉ đạo và chưa huy động đủ vật tư, thiết bị, nhân lực lẫn tài chính cho dự án. Trước tình hình trên, Sở Xây dựng tỉnh An Giang đã ra văn bản cảnh cáo đối với Công ty 68.

Công nhân đổ các trụ cầu trên tuyến Hòn Đất - Kiên Lương.

Nhằm kịp đưa công trình vào khai thác đúng mốc 30/6 tới, cơ quan quản lý yêu cầu nhà thầu phải lập tức tăng cường vật tư (đá các loại, nhựa đường, thiết bị chiếu sáng) và bổ sung tối thiểu 3 tổ đội thi công cùng trang thiết bị chuyên dụng. Đồng thời, doanh nghiệp phải khẩn trương chuyển sang phương án thi công “3 ca, 4 kíp” liên tục, tăng ca đêm để bù lại tiến độ đã mất.

Nhiều mốc thời gian cụ thể đã được áp đặt lại cho nhà thầu. Cụ thể, việc hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm vốn đã chậm 15 ngày, nay buộc phải hoàn thành dứt điểm trước ngày cuối tháng 5 này.

Các hạng mục như láng nhựa mặt đường, hệ thống điện chiếu sáng phải xong trước ngày 25/6 tới và hoàn thiện toàn bộ cọc tiêu, biển báo trước ngày 30/6 tới. Sở cũng giao nhiệm vụ cho Liên danh tư vấn giám sát (Ctec - Hồng Hà - Mekong) kiểm tra, đôn đốc hàng ngày và báo cáo khối lượng định kỳ hàng tuần.

Một trong các đoạn đã đổ đá trên tuyến Hòn Đất - Kiên Lương.

Đại diện Sở Xây dựng nhấn mạnh, nếu Công ty 68 tiếp tục chậm trễ do nguyên nhân chủ quan, chủ đầu tư sẽ kiên quyết áp dụng các biện pháp chế tài mạnh: đình chỉ thi công, điều chuyển khối lượng sang nhà thầu khác (mọi chi phí phát sinh do Công ty 68 chi trả).; công khai thông tin yếu kém trên các phương tiện thông tin đại chúng. Đặc biệt, Sở sẽ báo cáo UBND tỉnh An Giang xem xét không cho phép đơn vị này tham gia đấu thầu các dự án mới trên địa bàn tỉnh.