Hé lộ mức giá 'siêu tưởng' Indonesia phải chi cho tiêm kích Rafale

Đơn giá tiêm kích Rafale của Pháp bị đẩy lên mức quá cao không chỉ do nhu cầu mua vũ khí trên thế giới gia tăng, mà còn liên quan một số yếu tố công nghệ, sản xuất...

Cổng thông tin Infodefense viết rằng Indonesia và công ty Dassault Aviation của Pháp cuối cùng đã đồng ý về giá mua 42 máy bay chiến đấu Rafale, hợp đồng được ký vào đầu tháng 2 năm 2022, nhưng gần đây mới được tiết lộ.

Theo các điều khoản ghi trong thỏa thuận này, Indonesia phải trả tới 8,1 tỷ USD cho 42 máy bay, tương đương 192 triệu USD cho một tiêm kích sản xuất mới, và đây là mức giá rất cao.

Hình thức thanh toán mà người Indonesia phải thực hiện có vẻ cũng đặc biệt thú vị: vào năm 2022, họ phải trả 1,1 tỷ đô la cho 6 chiếc máy bay đã được giao, tương đương 183 triệu USD cho mỗi chiếc.

Lô thứ hai gồm 18 máy bay, Indonesia sẽ phải trả 2,3 tỷ đô la, tương đương 127 triệu đô la cho mỗi chiếc; và đối với đợt thứ ba, 18 tiêm kích còn lại sẽ được thanh toán với số tiền là 3,7 tỷ USD, tương đương 205 triệu USD cho mỗi phi cơ.

Tuy nhiên điều đáng nói là số tiền này mặc dù đã rất cao, nhưng chưa tính đến chi phí dịch vụ kỹ thuật và vũ khí đi kèm, bên cạnh đó việc thanh toán phải được thực hiện vào cuối năm 2023.

Các điều khoản của hợp đồng quy định Pháp phải chuyển giao toàn bộ 42 máy bay chiến đấu thế hệ 4,5 Dassault Rafale cho Không quân Indonesia với thời hạn là trước năm 2024.

Với mốc thời gian và điều khoản thanh toán, hóa ra là phía Indonesia trước tiên sẽ phải trả toàn bộ số tiền mua máy bay (khoảng 7 tỷ đô la vào năm 2023), và sau đó họ có thể đợi gần một năm để nhà sản xuất hoàn thành việc giao hàng.

Trong bối cảnh đạt được các đơn đặt hàng mới, Dassault Aviation có thể đã tăng tốc độ sản xuất từ 11 lên 33 máy bay chiến đấu Rafale mỗi năm, nhưng ngay cả với tốc độ này, chắc chắn sẽ không thể sản xuất tất cả các tiêm kích cho Indonesia chỉ trong một năm.

Ngay cả khi lô thứ hai gồm 18 máy bay chiến đấu được giao cho Không quân Indonesia, bao gồm cả việc cung cấp những chiếc Rafale đã qua sử dụng, thì đó vẫn là một mức giá kỷ lục.

Để so sánh, vào tháng 5 năm 2021, Croatia đã đặt hàng số lượng 12 chiếc Rafale đã qua sử dụng được nâng cấp lên tiêu chuẩn F3R với giá "chỉ" 1 tỷ Euro, hoặc "chỉ" 100 triệu Euro cho mỗi chiếc.

Một chỉ số tham khảo về chi phí của Rafale mới sản xuất có thể căn cứ hợp đồng giữa Pháp và UAE nhằm cung cấp 80 máy bay loại này trong bản sửa đổi F4.

Cho đến nay đây là đơn đặt hàng xuất khẩu lớn nhất cho các máy bay chiến đấu Rafale, mặc dù hợp đồng được ký kết muộn nhất là vào tháng 12 năm 2021. Ở đây, Dassault Aviation không tiết lộ tổng chi phí của thương vụ và các điều khoản giao hàng.

Nhưng thay vào đó, có vẻ như họ đã ám chỉ đến các yếu tố "thúc đẩy" mức giá cho tiêm kích Rafale sản xuất mới: vận hành các năng lực bổ sung và sự tham gia của tới 400 nhà thầu phụ trong quá trình sản xuất.

Nhưng kể cả như vậy thì chi phí của một tiêm kích Rafale vẫn bị cho là quá cao, nhất là khi đặt cạnh tiêm kích tàng hình F-35A Lightning II - hiện chỉ có giá thành khoảng 85 triệu USD/chiếc.