Nga xác định yêu cầu đối với vận tải cơ tương lai PAK VTA

Theo yêu cầu đã được phê duyệt, máy bay vận tải quân sự hạng nặng tương lai PAK VTA sẽ thay thế An-22 và An-124, có thể tiếp nhiên liệu trên không và mang theo ít nhất 80 tấn hàng hóa ở khoảng cách 5.000 km.

Chiều dài khoang chứa hàng của PAK VTA phải tối thiểu là 27,5 m, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 5,8 m và 4,4 m, tương ứng. Máy bay nên được trang bị 4 động cơ phản lực với lực đẩy 20.000 - 25.000 kgf. Độ cao bay của chiếc phi cơ nên lên tới 12.000 m, tốc độ tối đa vào khoảng 850 km/h.

Ngoài ra một yêu cầu khác và cũng không kém phần quan trọng của Bộ Quốc phòng Nga đối với PAK VTA đó là khả năng cất hạ cánh của nó trên các sân bay dã chiến không trải nhựa và bề mặt tuyết.

Bộ Quốc phòng Nga nhấn mạnh rằng các nhà thiết kế phải đối mặt với nhiệm vụ tạo ra một chiếc máy bay với khả năng vận chuyển tất cả các loại vũ khí và thiết bị có thể dành cho vận tải hàng không.

Đồ họa máy bay vận tải quân sự tương lai PAK VTA của Nga. Ảnh: TASS.

Đồng thời các điều khoản tham chiếu nói rằng không chỉ thiết bị mặt đất, mà cả máy bay và trực thăng, bao gồm MiG-31BM, hệ thống phòng không và radar cũng phải được không vận thông qua vận tải cơ tiên tiến này.

Trước đó Bộ Quốc phòng Nga thông báo rằng công việc nghiên cứu và phát triển (R&D) hiện đang tiến hành để xác định các đặc điểm của một tổ hợp hàng không vận tải quân sự đầy triển vọng (PAK VTA) và tạo ra thiết kế sơ bộ.

Máy bay mới đang được phát triển bởi Văn phòng thiết kế Ilyushin. Dự án PAK VTA sẽ sẵn sàng vào tháng 12 năm nay, để công việc thiết kế thử nghiệm dự kiến được triển khai vào năm 2021.