Ngày 12/8, Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành thông tư bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô.

Số liệu của Tổng cục Hải quan cho biết lượng xe nhập khẩu qua loại hình quà biếu tặng chỉ chiếm dưới 1% tổng xe nhập khẩu dưới 9 chỗ ngồi.

Tháng 3/2022, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu về Việt Nam đạt 10.331 xe, tăng 12,9% so với tháng trước.

Tháng 4/2022, Kia K3 bán 1.327 xe, lọt TOP 10 xe bán chạy nhất tháng, xếp vị trí thứ 8 và tiếp tục dẫn đầu phân khúc sedan hạng C.

Chính sách ưu đãi giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 1/12/2021 đến 31/5/2022 giúp ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tiếp tục được người tiêu dùng Việt quan tâm do giá cả cạnh tranh. Trong tháng 3, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 21.863 xe, tăng 50% so với tháng 2, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc là 15.099 xe, tăng 82%.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 02/2022 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu đã tăng mạnh tới 102,3% so với lượng nhập khẩu của tháng trước.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong tháng 11 đạt 15.356 chiếc, tương ứng trị giá đạt 340 triệu USD.

Năm 2021 tiếp tục là một năm đầy khó khăn đối với ngành ô tô trong nước trước những tác động nặng nề từ đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó, trong năm qua Chính phủ cũng đã kịp thời ban hành nhiều chính sách mới nhằm tạo động lực để thị trường ô tô “vực dậy”.

Tháng 11/2021, doanh số loạt xe nhập khẩu Mazda gồm CX-3, CX-30, BT-50, Mazda 2 đều có sự tăng trưởng nhờ ưu đãi 100% lệ phí trước bạ từ hãng.

Kể từ ngày 1/12/2021 mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50%, tương ứng với mức giảm từ hơn 15 triệu đến trên 298 triệu đồng. Đây được coi như cú huých giúp thị trường ô tô tăng trưởng trong 6 tháng tới.

Để đáp ứng cho mùa bán hàng cuối năm, trong tháng 10/2021, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tăng 77,2% so với tháng trước. Nếu tính 10 tháng năm 2021 tăng 1,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nghị định số 101/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 122/2016/NĐ-CP và Nghị định số 57/2020/NĐ-CP được ban hành nhằm góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát; kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh trong nước trước ảnh hưởng dịch bệnh COVID-19.

Bộ Tài chính vừa có tờ trình trình Chính phủ về việc ban hành Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

Các nước Đông Nam Á đang chạy đua để khôi phục hoàn toàn chuỗi cung ứng sau nhiều tháng nhà máy ngừng hoạt động và cắt giảm sản xuất do dịch COVID-19, trong đó Việt Nam cũng nhanh chóng làm quen với trạng thái "bình thường mới" với việc nhiều doanh nghiệp quay trở lại hoạt động.

DNVN – Hiệp hội Các nhà Nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA) vừa chính thức gửi văn bản đến Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Quốc hội trong đó có nội dung kiến nghị cần có sự công bằng trong chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước và sản phẩm ngoại nhập.