Ngày 3/8, tại thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cùng đoàn công tác đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và thành phố Đà Nẵng, lãnh đạo Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về một số vướng mắc làm chậm tiến độ trong quá trình thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Đang băng qua đường ngang dân sinh, chiếc xe ô tô con 4 chỗ bị đoàn tàu khách SE7 lao đến đâm vào khiến chiếc xe văng xa gần 10m. Cú va chạm mạnh làm 4 người ngồi trong xe ô tô bị thương nặng, 1 người sau đó đã tử vong.

Công việc nặng nhọc, trách nhiệm cao nhưng lương thấp, chưa tương xứng với công sức đã tạo áp lực tâm lý đối với nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ công tác chạy tàu.

Vào 9h10 sáng ngày 9/7, xe tô tô do tài xế Mai Văn Toàn (SN 1981) ở Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên điều khiển trên đường ngang dân sinh thôn Phước Lâm, qua đường sắt thì bất ngờ va chạm với tàu SQN2 chạy Sài Gòn - Quy Nhơn do lái tàu Nguyễn Văn Nhật điều khiển.

Rạng sáng 30/6, một xe bồn chở gas đã bị tàu hỏa tông khi đi qua đường ngang vào khu vực nhà máy gas tại TP Vinh (Nghệ An).

Liên quan đến sự việc tàu hàng phải dừng khẩn cấp do nhân viên gác chắn đường ngang bị đau bụng, không mở biển chắn ngang đường ray, lãnh đạo và nhiều nhân viên của Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đã bị kỷ luật.

Tàu hàng AH2 phải dừng khẩn cấp khi chạy qua địa phận tỉnh Quảng Bình do nhân viên gác chắn không quay biển đỏ để thông tàu qua đường ngang.

Việc cấm nhân viên chạy tàu dùng smartphone, máy tính bảng khi lên ban là để phòng ngừa tai nạn do chủ quan.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã yêu cầu lãnh đạo các đơn vị tăng cường xuống hiện trường rà soát, chấn chỉnh công tác an toàn.

Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra ngày 24/5 tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa), thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Tổng công ty đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã tổ chức họp, xem xét trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan.

Ngành đường sắt xác định tàu SE19 gặp nạn do nhân viên gác chắn chủ quan, lái xe tải không chấp hành quy định an toàn.

Những ngày qua trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt rất nghiêm trọng làm 2 người tử vong, 11 người bị thương, tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam nhiều giờ. Nguyên nhân được xác định chủ yếu do tổ chức, cá nhân ngành đường sắt vi phạm quy trình tác nghiệp.

Xe bồn đang cố vượt qua đường ray thì bị tàu hất văng, may mắn lái tàu và tài xế không bị thương.

Liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa tại Thanh Hóa khiến 6 toa và 1 đầu tàu bị lật, 11 người thương vong, lãnh đạo ngành đường sắt cho biết, do đầu tàu và các toa rất nặng lại nằm dưới ruộng sâu, việc di chuyển gặp nhiều khó khăn nên dự kiến đến hết ngày 31/5, công tác giải phóng hiện trường mới hoàn thành.

Ông Khương Duy Oanh - Phó Giám đốc Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, chiều ngày 25/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, tạm giữ hình sự hai bị can đối với 2 nhân viên gác barie tại khu gian Khoa Trường...